日韩的车企先后表示愿意参加这一次中国房车锦标赛，多少有点让中国汽联这边感到意外，相比较其余的汽车赛事，因为是第一次在国内举行，这项赛事的奖金数额并不多，甚至都弥补不了为了参加这项赛事而付出的所有成本。
汽车赛事本身就是一项特别烧钱的运动，除非是实力特别雄厚的汽车制造商有资本玩这项运动之外，小型的车企，根本就烧不起，一辆普通的赛车动辄几百万美元的造价，可不是谁都能负担得起的。
丰田这边的想法很简单，就是想要在中国的家门口，击败天明车队以及其余国内汽车厂商，毕竟丰田作为亚洲老牌汽车强队，已经获得过多次亚洲房车锦标赛的冠军了，所以对于这一次中国房车锦标赛，丰田是志在必得。
至于像本田以及现代这些企业，多多少少也是抱有这样想法的。
一言以蔽之，他们都把天明车队当成了软柿子拿捏了，但是他们忘了，天明车队既然能够屡次在WRC世界拉力锦标赛以及勒芒24小时耐力赛上斩获佳绩，肯定是有原因的，就算是一款还未正式发布的车型，他们也不应该小觑。
距离第一届中国房车锦标赛的日子越来越近，天明公司这边也是做好了完全的准备，周景明自然知道以丰田为代表的日韩车企，肯定想要在这一次锦标赛中击败国内的这几个车队，但是周景明既然主动提出来邀请他们参加这一次比赛，心里面肯定是有所预判的。
“接下来10月3号开始的房车锦标赛，你们几个将会分别代表一汽、上汽以及北汽来参加比赛，而那边正在改造的轿车，就是你们到时候要驾驶的赛车，这是你们第一次参加这种层次的比赛，我的要求不高，完整的跑完比赛的所有里程就可以了。”
天明公司改装厂那边，周景明把目前天明车队全部的签约车手都集中在了一起，给他们做一下思想工作。
目前天明车队的签约车手，早就已经超过了15人，其中五个是欧洲赛车手，剩下的十个人，则都是国内的年轻人，比起国内汽车运动的不发达，其实国内赛车手的严重缺失，也是造成国内汽车赛事稀少的一个重要原因，或者说，这两者之间，就是一个恶性循环。
所以从两年前开始，周景明就有意识地培养国内的赛车手了，并且聘请了欧洲高水平的赛车教练来给这些年轻人做专业性的指导，中国人口基数这么大，总能找到一个属于自己的“车王舒马赫”吧。
这十个年轻的车手经过两年的训练之后，也终于要迎来了自己职业
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