申城国际赛车场已经成功的举办了首届中国房车锦标赛，在赛道的运行上，肯定是符合使用标准的，至于看台区域，副看台再有一个月的时间，也能够全部建设完毕。
只要看台区域全部建设完毕，到时候赛车场的赛车区就能够以一个完整的部分对外开放，周景明也正是准备在那个时候，也就是今年十二月份正式申请国际汽联的审核的。
送走了李明哲之后，周景明又找到了赵柯，准备跟他了解一下逸轩SUV目前的试验进度，在他忙着房车锦标赛的这段时间，新车的试验跟进，周景明都是交给赵柯代为负责的。
“目前逸轩这款车的三高试验，高压与高温都已经分别在新疆以及海南做完了，试验里程都超过了十万公里，没有任何的问题，这一点你应该是知道的。至于高寒试验，项目组这边准备等到十一月份的时候，再去一趟黑河，把这一个实验也做完。”来到周景明的办公室之后，赵柯便开始将这段时间的新车试验进度跟周景明汇报了一下。
为了能够让逸轩SUV顺利的出现在房车锦标赛的赛道上，项目组也确实是加快了这款新车的试验进度。重要的实验早在八月份的时候就已经全部完成了，只剩下一些周景明认为不会对汽车性能产生重要影响的实验还没有完成，周景明这一次叫赵柯来，主要就是为了了解这些试验进度的。
对于一款新车而言，只有所有的试验全部合格，才能正式进入到量产阶段，这也是本着对消费者负责的态度，否则一旦出现大批量召回事件，不仅会对消费者的生命安全构成威胁，更会损害公司的品牌形象。
想当年大众公司因为“排放门”事件，不仅被美国环保部门处以数十亿美元的罚金，更是让大众在消费者心目中的地位一落千丈，除了中国市场之外，大众在全球市场的销量都是直线下降，给大众公司带来了不可估量的损失。
所以，只要是天明公司开发新产品，周景明都会严格要求在每一个阶段都要做好质量把关，尤其是涉及到试验阶段，更是马虎不得。
“新车试验尽量在下个月中旬全部结束，回头你在跟我去一趟春城，安排一下逸轩SUV的批量生产。”听完赵柯的汇报之后，周景明点了点头道。
目前所有用于车辆实验的工装样车，全都是在春城的小福娃生产基地完成的，因为逸轩SUV同小福娃轿车是同属于TMV平台的，两款车完全可以在同一条生产线上进行组装。现阶段天明汽车公司全部的生产车间，只有春城的这一个还没有满负荷运
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