及多家媒体的报道之后，皮耶希不得不承认，布加迪真的被天明集团收购了！
事实上，皮耶希一直都有心收购几家超跑品牌，好壮大大众公司在汽车领域的版图，而上了他心中收购名单的，其中就包括布加迪这一品牌，而且布加迪是皮耶希最想收购的一个品牌！
在他看来，布加迪追求速度的极致这一理念，完全契合他对于超跑的定位，所以收购布加迪成了他最想完成的一桩企业兼并之一。
特别是这几年布加迪一直处于破产状态，为大众公司收购布加迪提供了绝好的机会，本来皮耶希都已经做好打算了，今年一结束，明年就把收购布加迪提上日程。
可是万万没想到，他甚至都没来得及在董事会上提出这件事，布加迪就已经被天明集团悄悄收购了！
“上一次是劳斯莱斯，这一次又换成了布加迪，为什么我看上的收购对象，总是被天明集团抢先了呢？”皮耶希手中拿着今天刚印刷的报纸，心里十分不解。
难不成大众公司内部有天明集团的眼线，否则天明集团怎么就刚好掐中了皮耶希的命脉，可是皮耶希并没有跟人说过自己想要收购布加迪呀。
“不行，剩下的几个收购对象，必须抓紧时间去接触了。”皮耶希心中忽然生出一股不安，于是连忙叫来秘书，“通知一下，下午召开董事会，我有重要的事情要宣布。”
皮耶希总觉得，天明集团这一次的目标，不会只有布加迪一个，而且下一个目标，很可能又是自己看上的！
而此时，同阿蒂奥利签署完收购协议的周景明，在出席当天的晚宴结束之后便立即回到了酒店，然后给此时身在意大利的赵柯打了电话。
这几天周景明和赵柯每天晚上都会通一次电话，以方便周景明及时掌握收购兰博基尼的信息。
相比较早已破产多年的布加迪，此时的兰博基尼虽然经营不善，却也没有真正倒闭，其现状跟当时的劳斯莱斯非常相似，而且现阶段兰博基尼是归属于美国的克莱斯勒公司所有。
尽管克莱斯勒名列美国三大汽车制造商之一，曾经的规模甚至还一度超越了福特汽车，成为美国第二大汽车制造商，但是进入到九十年代后期，克莱斯勒因为生产的车型单一，缺乏创新，销售业绩十分惨淡，跟通用以及福特之间的差距也是越来越大。
一直到1998年，戴姆勒奔驰向克莱斯勒伸出了援手，两家集团宣布了一项总额高达380亿美元的合并协议，成立了戴姆勒-克莱斯勒公司，这已成
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