很快就过去了，F1锦标赛巴西大奖赛也在圣保罗落下了帷幕，尽管舒马赫在排位赛中发挥失常，只获得了第四发车顺序，但是积分赛中，舒马赫却发挥神勇，再配合天明车队赛车的强劲动力，以及策略组作出的针对性安排，舒马赫最终连超三人，再次力压哈基宁，获得了圣保罗站的冠军。
而同为天明车队的费晓天，在这一次比赛中没能够延续在澳大利亚的状态，最终只获得了第十名的成绩。
这样一来，车手积分榜上，舒马赫以20分依旧领先，哈基宁积16分紧随其后。
而车队积分榜方面，尽管费晓天没能够拿到一分，但是迈凯伦车队的库塔同样在发车伊始遇到意外，最终排在了第13，同样没能够为车队赢得积分。
在这种情况下，天明车队的积分为21分，排在第二的迈凯伦车队则为16分，反倒是让天明车队扩大了领先优势。
此外，在澳大利亚站发挥失常的法拉利车队，也终于在巴里切罗的努力下，拿到了4个积分，目前排在车队积分榜的第四名，仅次于威廉姆斯车队。
连续赢得两个分站冠军，使得舒马赫也一下子成为整个国际车坛最赤手可热的车手，所有之前对于舒马赫的质疑都变得烟消云散，舒马赫在再一次用实力证明了自己。
当时间来到四月份之后，国内这里，天明集团终于发布了本年度的第二款新车，麒麟探路者震撼上市！
作为麒麟品牌的第二款车型，探路者在继承了麒麟轿车原有的特征，比如转子发动机的动力搭配、时尚个性的外观设计等之外，还加入了新的元素，使得这款车具备了更深刻的内涵。
作为天明集团第一款没有周景明参与设计的轿车，麒麟探路者使得集团在设计上的“去周景明化”迈出了重要的一步，是具有里程碑意义的一款新车。
有麒麟轿车之前打下的消费者基础，探路者刚一上市，便赢得了消费者的广泛赞誉，销量也是节节攀升，整个四月份，探路者在天明集团内部所有车型中，销量仅次于逸轩S3，排名第二，足以看出这款车有多么受欢迎。
时间进入到五月份之后，汽车电动化的研究也终于是有了些许进展，在周景明的主持下，天明集团再次召开了电动化的项目会。
“经过项目组的努力，目前关于混合动力的研究，已经是确定了基本的技术方案，接下来将会在我们的直列四缸发动机上进行测试，并且以凤凰轿车作为实验对象，一旦技术达到成熟阶段，变回在第二代逸轩S3进行
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