住说道。
这话说得一桌子人都翻白眼楸他。
吃完饭以后，大家又齐心协力的把船舱里冲洗了一遍才休息，不然这里到时候都没办法进人了。阑
转眼间，离他们上次遇到鱼群又已经过去两天了，现在他们离黄岩岛已经不远了。
早上李晓峰起来，发现天空中阴沉沉的，海上的风也很大。
大风裹挟着浪花，不断的拍打在渔船上，渔船也随着海浪的拍大，在海中不断的飘摇。
不过李晓峰对此也不感到诧异，因为24小时之前，他们就接到了海上大风的预警。知道在他们将要经过的海域，会出现七到八级的大风。
当时几个人还聚在一起商量了一下，最终决定还是冒险直接横穿风暴区。
只所以做出这种具有一定风险的决定，原因主要有三：
第一，根据天气预报，这次风暴会在他们即将穿过的海域肆虐三天，现在他们一船的鱼获，不可能等到三天以后风暴停了再出发。阑
第二，他们觉得虽然横穿风暴区有一定的危险，但是危险性也不大，毕竟他们渔船的吨位和马力在这里，这个等级的风浪也没有超过渔船的设计极限。
第三，虽然他们也可以绕过这片风暴区，但是那样要绕行好几百海里的路程，而且会让他们的航程增加两天，如果是这种情况还不如在这里等风暴过去呢。
正是由于上述的原因，最后大家才一致决定，冒险横穿风暴区。
而且他们的渔船也不孤单，在这条全世界最繁忙的黄金航道上，和他们一样准备直接硬闯风暴区的船可不少。
这些船只当中，既有比他们渔船大很多的万吨级、十万吨级的巨轮，也有比他们渔船还要小一些的货船。
每天航行在这条航道上的船，最少都有一两百艘。
现在国际海运市场，对时效的竞争也是越来越激烈了，没有谁想等到三天以后再出发。阑
所以但凡吨位大一点的船，都准备硬闯这片风暴区了。
至于说绕行几百海里对于其它的船只就更不可取了，他们可不是李晓峰，有详尽的水下地图可以参考。
让这些货轮航行在一条完全陌生的海域当中，那风险不知道增加了多好。
李晓峰对于自己的渔船平安的通过风暴区，还是有相当的把握的。
除了因为自己的渔船的吨位和马力足够以外，还有一个原因就是他们现在的船舱里，几乎到处都装满了鱼获，
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