降的速度很快，速度慢了就失速了，这样高速下来的时候，降落很危险。
苏联人当然想到了这个危险，他们采用的是最简单粗暴的解决方式，那就是给后面的教官增加一个潜望镜，当米格21教练机下来的时候，可以看到后面的座舱的舱盖上方，伸出来了一个装置，就像是飞机的触角一样，那东西就是飞机的潜望镜。
潜望镜的视野，能和直接看的视野相比吗？
现在，秦风就想到了这个最大的问题，作为一款教练机，没有教练机应该有的必备条件！
“是的，我们现在只能是测绘。”唐老说道。
他们以前生产的是歼六，没有任何的歼七上的经验，如果以前就搞歼七的话，已经积攒了经验，说不定自己敢动手了，现在，只能是测绘啊。
“如果我们在制造的时候，可以把后面的座舱稍稍抬高，让后面的教官视野更好，那就再好不过了。”秦风把自己的想法给说出来了。
当然，他的这个想法，只能是让在场的人更加的尴尬了。
是啊，谁不知道呢？如果是教练机，后舱的教官有一个良好的视野是多么的重要，但是，他们没那个能力啊！
“这可不容易啊，这样的话，相当于把整个前机身，都重新设计了。”屠老看得更明白，他熟悉歼七的结构，仅仅抬高后面的座舱？那当然不行，那样，会导致飞机的不协调，同时，后面怎么办？
加大背脊？这样一改，那工作量就更大了。
所以，抬高后面的座舱，不好说，相比之下，不如降低前面的座舱！
这样，整个后机身不变，只要降低前面的座舱，就可以让后面座舱的视野得到有效的提高了，满足了教练机的需要。
但是呢，降低了前面的座舱，机头怎么办？
飞行员的空间是有限的，两侧要有进气道，还要有各种设备，这样的话，机头必须要大改才行。
既然要改，那还不如和己方现在的歼七CP计划一样，两侧进气呢，反正也是改机头，干脆一起改啊，两侧进气，机头就空出来了，和强五一样，让机头下垂得多一些，这样机头就可以充分地让前面的座舱下沉了，后面的座舱就形成了阶梯的形状，就能满足教官和飞行学员都有良好的视野了。
不过，老唐他们，怎么可能完成这样的大手术？
己方的歼七CP方案，还得努力攻关呢，老唐他们的技术更差，现在时间也紧张，他可是在上级前面立过军令状的，让这款飞
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