方的利益变得越来越大，航线的安全自然也变成长安的战略家们所关注的主要问题。
当然，这也在很大程度上塑造了帝国的海外扩张政策。似乎，帝国占据的每一块海外领地，都能因为海军或者商人的需要而变得正当合理。
每个人都知道，大齐帝国实际上是一个海洋帝国。
海洋霸主的地位使齐国能在任何一处殖民领地的前线投入作战兵力，或者以强大的舰队吓阻劫掠的敌对势力。自齐英战争以来，大齐海军的威望就变得愈发令人敬畏和忌惮，在做出任何涉及到海洋方面的决定时，无不慎重考虑齐国的因素。
齐国的海上武装力量似乎就代表着大齐帝国的力量，它也越来越多的参与保护帝国贸易据点和贸易航线，镇压潜在敌对势力的反抗和颠覆，展示帝国的强大形象，甚至威慑那些愚昧而又无知的土著。
海军的不少力量都消耗在了帝国的大炮外交上，这一无处不在的展示帝国威望的手段，要求帝国海军将大量战舰派到世界的每一个角落。
比如，目前帝国海军就有40余艘战舰驻扎在琉球及南洋地区，超过46艘部署于印度洋地区，6艘在南太平洋及庆国泽州（今智利南部地区），5艘在威夷群岛及殷洲（即北美）西海岸，12艘在地中海，8艘在欧洲（主要驻扎在爱尔兰），4艘在加勒比，5艘在南美，还有11艘在黔州。
它们可能随时被要求执行各种任务，包括炮击凶猛顽抗的土著部落，参与领地的重大庆典，威慑蠢蠢欲动的海盗，救援台风或者地震受害者，护送土邦王国的君主和重臣。
这些任务中有许多并不总是直接与“帝国主义”相关，但都是展示帝国威势和骄傲的最完美一面，加强了人们对不可摆脱的齐国强大的错觉。
海权，是大齐帝国的基础，到如今看来，世界各地皆有帝国的存在对海权而言也不可或缺，这是帝国的闭环。
到了本世纪三十年代，这一系统几乎构造完成。齐国从直布罗陀海峡、中阳岛（今马耳他）和西西里岛可以监视和维护地中海的秩序，从陈州到琼州（今巴哈马群岛）、瑞安控制北大西洋，从庆国到黔州掌控南大西洋，从剑门（今亚丁）到广安（今吉布提）可以掌控红海，从印度到锡兰可以掌控印度洋，从琉球到威夷群岛，可以掌控太平洋。
而帝国的加煤点连接着这些分散的基地，沿着航路分布，无处不在。这些加煤点有堆积成山的最好的蒸汽煤，以及无数挥汗如雨、皮肤黝黑的大量苦力，都在为帝国的全球
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