相比起来，.
更不会质疑。
他是一个相当会调节心态的人。
所以王钰说的是：“我，王钰，明天八点的飞船，然后你懂得的吧！”
封林能说什么呢？
当然只剩下点头了。
肉没让这群朋友吃上，汤总是要给一口的。
何况这个时候，已经开始‘爆炸’的祖星，显然已经不再适合狭隘而又片面的‘约束式’发展，企图以少一个竞争对手，我就多一个机会来达成某种目标，完全是愚蠢而又无知的想法。
如果曾经见识过春运。
那么将春运的情况，再往上夸张个几百倍，就完全是现在，大量人口流向祖星的情况。
对于普通人来说，去往祖星的船票，早已经是一票难求。
无论是哪个飞船公司，无论是哪个等级的船票，都已告罄，预售已经排到了三个月后。
甚至因此，还催生出了一些偷渡行业，以及黄牛行业。
不要问，为什么在星河时代，这么高端的时代，还有这种古老的职业。
有需求，就有市场，有市场就有人为了利益开动大脑，绞尽脑汁的去找办法，钻空子。
不以纯粹的智能系统管理的后果，就是再严苛的规定，也总会出现例外。
当然其实很多时候，这并不是一件不好的事情。
换个角度看问题，这种看似不科学的管理方法，却正巧是将‘希望’留在了人间。
做个比方，假如一个外出工作多年，已经五年没有回家的年轻人，临近年三十，却怎么都买不到回家的车票，愤怒和伤心，充斥着他的全部身心，父母在家殷切的期望，眼看也要落空，离家的游子，思乡的情感，几欲爆发。
这个时候，有人私下里，将货车改装成了运人的客车，偷偷的拉起了一条回家的线路。
从法律上，从安全上，从很多角度看，这肯定，一定，确定是不对的。
但是也并不能否认，这给了许多无法回家的人，一个最后选择的机会。
这就是人治，拥有的某种消化社会负面情绪的优点。
而倘若全部是由死板的，毫无可通融空间和余地的人工智能来管理，那么所有的事情，当面对最差的结果时，人们除了选择绝望，便再无别的办法可想。
失去了希望，才是最大的残忍。
人有时候，哪怕是活在虚伪的期待中，也比活在干脆的绝望里
本章未完，请点击下一页继续阅读！