整颗火星，好像重新活过来了一样，那些不知道沉睡了多少年的火山，纷纷开始了新的喷发。
这些喷发也有着自己的特点，那就是越靠近奥林匹斯山的火山，活动越剧烈。
不过全火星的火山，也或多或少, 受到了影响，随着时间的推移，撞击的地质活动已经扩散开，就连距离最远，理论上受到影响最小的极地火山，也开始冒出了灼热的烟气。
从火山里面喷发出来的，自然不是什么有益气体。
硫化氢, 二氧化碳, 二氧化硫, 以这些气体为主的火山气体，已经覆盖了全球。
现在的火星，变得比以前更加不适合人类活动，因为空气中的酸性物质已经极大的增强了，为真空环境设计的宇航服，已经不再符合要求了。
但是好处也很大，那就是火星上面的大气压大幅增加，地表最低的地方，已经有了蓝星大气压的百分之五十。
这样的大气压，虽然依然不能让人舒适地生存，不过这还仅仅是开始，未来的火星，大气环境一定会和蓝星相差无几。
即使过去了这么久，直播依旧开着，关注它的人数量从来就没有低下十亿。
毕竟这是自从上个世纪，彗星比木星捕捉, 发生惊天的大撞击之后，人类第一次看到大型的小行星，撞击行星的场面。
1994年那次的苏梅克列维九号彗星撞击事件，因为发现的时间过晚，虽然当时的哈勃太空望远镜，伽利略探测器，还有已经距离木星六十亿公里以外的旅行者二号，都对这次撞击进行了关注。
但是因为撞击是发生在木星的背面，在蓝星上, 其实是难以肉眼看到的，只能通过间接的方式进行观测, 所有的照片也都是以这样的方式拍摄下来的。
其实作为太阳系的吸尘器, 木星每年遇到的碰撞，远比想象中更多, 这也是蓝星遇到的撞击比理论上少很多的原因。
一号二号放开了11605以后, 就开回了位于火星太阳拉格朗日点的飞船修理站。
这个被称为火星站的庞大建筑群，还在持续的建设中, 未来所有从蓝星方向来的飞船，会首先在这里停泊。
然后才会通过摆渡飞船, 进入到火星。
现在虽然停靠作用还没哟凸显出来, 因为金属材料缺乏的缘故，原本设计在这里的造船厂, 还没来得及正式运营，不过为过路的飞船进行保养，核燃料的添加，都正式运营了。
面积达到数千平方公里
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