他甚至能张口说出，某一海域经常出现的海盗头子的具体姓名，这些消息既有他所搭乘船只船员转述，也有来自于东罗马帝国的皇家航海日记。
尤其是后者，有很多消息来源出自于帝国派驻国家的使节。
因为海盗也需要近海依陆航行，大型海盗势力，经常上岸抢掠，因而越是陆地上的小岛甚至小型国家，越是了解所在近海中的海盗势力。
这些算不得隐秘事的各种传闻，可不是拉赫曼知道底细的，况且他们早已脱离原来生活几年乃至十几年了。
李之心下一动，却是自己没有提出追问，而是那眼神示意拉赫曼、萨达。
二人心领神会，由他们看似好奇心使然，拐弯抹角的询问些具体传闻。
李之则是找借口离开了，不是他不信任巴斯蒂昂，而是不想将其牵扯进来。
巴斯蒂昂其实就是走过的国家多一些，阅历上是有，但性格上属于没什么复杂心机，又乐于广交朋友，他今日能给自己讲到这些，不见得对旁人不说些来自于东土的经历。
就像是目前阿拉伯帝国与东罗马帝国正在开战，他一样对西域人没有仇恨，在他的内心世界里，出门在外，就应该精诚互助，地域、敌我之分，只是那些政客们在乎之事。
李之并没有远离，而是来到一层甲板的船帆式风车位置，这一次跟随前往的，还有两位贝家木器场的工匠。
这一次希沙姆在木器场定下几十套风车，此次仅有赶工出来的两套，工匠师傅是随成品前往的安装培训人员。
希沙姆连续三天，已有一会就待在风车下，以便随时掌握这种新式船帆的实用性。
一旦一路上经过确切验证，他所引进的船帆式风车可是巨功一件，并不亚于纳西尔的宣纸工艺引入。
被拉赫曼倒班安排在风车旁的船员里，也有不少大唐籍船员，就是来时路上，提前在杭州及附近地区聘用的那几百人。
古代航海事业的形成，最早可追溯到春秋战国时期，这一时期，在海上探险、大规模海上运输、海外贸易及频繁的海战中，先后出现了海上强国——齐国、吴国和越国。
其中的越国就是现在的江浙一带，越人自古擅长航海，就是因此而来，所以之前的招募船员才会定在杭州。
这些人有“断发文身”的习俗，可能这是由于常在水中，长发不便，所以剪短，纹身，是象征龙之子，求其在海中的安全吧，自然也有迷信的色彩。
他
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