北极星”号于1665年1月下旬从盐城县海陵港海军基地出发，横渡大西洋后在大圆港、大泽乡稍作停留，在四月上旬时捕捉到了西南风，然后只花了不到二十天时间便横渡大洋抵达了马六甲城，这速度果然是快捷无比，无愧轻巡洋舰的名声。
此刻“北极星”号停泊在马六甲城内，该舰新颖的外形设计也引起了荷兰人的侧目。得益于东岸人在发明创造上的偌大名声，现在他们的一举一动都有很多人关注着、分析着，不过很显然现在无论是荷兰人还是英格兰，都喜欢大量建造战列舰，对这种外形怪异的轻巡洋舰不是很喜欢。而且由于“北极星”号为了追求船速、操纵性和灵活性，使得船舱容量较小，这更是进一步降低了荷兰人的兴趣——不能在战后改造为商船的战舰，除了战列舰以外，谁会需要啊？也就东岸人这么奢侈，专门设计建造这种用途较窄的专业战舰。
而说到专业战舰，荷兰东印度公司在远东压根就没几艘专业战舰，几乎全是武装商船。不过你可别小看了这种武装商船，这么多年来，荷兰东印度公司可就是靠着这些改造过的武装商船东征西讨、南征北战，一步步击败了西班牙人、葡萄牙人、英格兰人等竞争对手，同时征服、压迫了许多土邦王公，攫取了暴利的香料贸易中的最大份额。
比如如今正在进行着的两家东印度公司之间的战争——或许称战争有些不合适，因为两国宣战的消息尚未正式传到东印度群岛，荷兰东印度公司仅仅是出于利益动机而起来挑衅罢了——荷兰的众多武装商船就给予了英格兰人极大的压力。比如荷兰人常年在加勒堡驻有多艘船只，必要情况下拉出来十多艘武装商船不成问题，而英格兰东印度公司似乎很难组织起这样规模的舰队，那么也就难怪他们在东印度群岛一步步被荷兰人挤压了。
要知道，虽然第一次英荷战争后签订的《威斯敏斯特条约》赋予了英格兰商人在东印度群岛与荷兰人同等的权力，但须知从来没什么天下掉馅饼的好事，英格兰人若想落实这份权力，那么还得自己深入群岛抢购香料，而这首先要过荷兰人这一关——他们在东印度群岛经营这么多年可不是白给的，不但亲手控制了大量的岛屿或港口，同时也迫使大量土邦王公臣服于自己，禁止他们与除开荷兰东印度公司之外的商人做贸易，否则便会毫不留情地予以惩罚，这使得英国东印度公司的商人们叫苦连天。
比如，荷兰东印度公司毁灭了其他所有岛屿上的丁香树，只保留了自己控制的德拉地岛，并在上面修了堡垒、驻有数百名德意志雇佣兵，强
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