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可现在，徐齐霖只能先做完工作，再考虑以后是否有机会进行改变。毕竟，人的生存的是最主要的，你不能让他们饿着肚子、挨着冻去保护环境。
当然，开通广通渠增进运力，则要比依靠时常淤塞的渭水要更加现实。
只怕李二陛下看到这宏伟的花钱计划会被吓着，而打退堂鼓吧！徐齐霖思索了半晌，决定暂且压下这个谏议。
一步一步来吧，甭想一口吃个胖子，也别想一下子花钱花得李二陛下肉痛。
抵达华阴，这里是渭河与黄河的交汇处，徐齐霖便带着人上岸查勘，确定建立仓库的选址。
隋朝时，原本在广通渠口，即华阴县东北渭水南岸建有广通仓，后来改名永丰仓，为当时京师附近的重要粮仓。
但现在广通渠已经淤塞不通，要实现黄河、渭水的分段运输，就只能重新建仓，依靠渭河进行水运。
好在渭水在华阴地区的河槽变迁，已经不甚剧烈，选址建仓不算是太过困难。
完成工作后，休息了一天，徐齐霖带人过了渭口，换船进入了黄河水道，继续向西而去。
顺流而下，行程很快，又是早就派人安排好的船只，船老大和船工都很有经验，一路上还算顺利。
不日，众人来到了陕州，也是漕运路上相当重要的一个环节。从洛阳到陕州，水路有三门峡岻柱之险，陆路三百里由车转运则费用昂贵。
而陕州有太原仓，倒省了再次建仓的花费。在徐齐霖的计划中，如果在三门峡西所建的仓库较小，还是要以太原仓为主要集散地。
在陕州停留了一天一夜，采购采用物资，主要是干粮。徐齐霖还请船工们在酒楼大吃大喝了一通，并详细了解三门峡沿岸的具体情况。
根据船工们描述，三门峡沿岸是有漕运栈道的。但这个栈道不能运输，而是给纤夫所走，拉船前进的。
这些栈道大多是在河岸山崖的半腰处开凿一条凹进岩石的小道，在无法开凿凹道的地方，则每隔约二米凿有一个方孔，用以揳入木梁，铺板架桥。
每当漕运船要逆流而上时，纤夫就沿着栈道拉船前行。在栈道中部的石壁上，凿有许多牛鼻形的小洞，用以拴绑绳索，供拉纤人把持使力。
而漕运船只要逆水而上，全是靠了纤夫的苦力。而纤夫这个职业，无疑在众多高危行业中排名最靠前。肩上是沉重的纤绳，脚下是崎岖山道，稍有不慎便会跌落悬崖，非死即伤。
“脚登岩呀，
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