出现渗漏、遗落的现象。
要是转运的罐车、运污船密闭性不好，那几乎是运一路，这淤泥就得洒一路!
外加挖掘机的铲斗，对于液态的淤泥本来就是一铲漏一半，作业效率可以说是低下的令人发指。
以至于这种传统的清淤方式在华国推广了几十年，到现在都没冒出特别好的河道治理案例来。
可是没办法!
谁让华国的污染水系太多了呢?
要是采用别的高科技清淤手段，那么需要耗费的治理资金可就海了去了。
虽然近几年华国对于环境保护越发地重视，但是想让这种传统的清淤方法彻底淘汰，总得找到有效可行的替代方案吧?
可是任凭各种专家、学者怎么研究策划，都没办法得出比传统清淤方法更有效的后续方案来，这才让这种粗犷、豪放的传统清淤方法在华国横行了几十年。
当然了，不仅仅是华国对这类河道淤泥没有办法!
即便是国际上，到现在也没研究出什么高效可行的清淤技术。
就拿英格兰那条泰晤士河来讲，当初这条流经首都蓝敦的英格兰人母亲河，在19世纪的时候可是恶臭地不比眼前的塘河好到哪里去。
大量的工业废水、生活污水未经处理直排入泰晤士河，沿岸垃圾更是随意堆放，臭气熏得英格兰女王都差点闭气过去。
没办法的英格兰政府，只能投入大量的资金进行河道治理。
至于他们的治理方法也是相当粗暴!
就是每隔几公里距离，就在河道旁设立1座小型的污水处理厂。
好家伙!
一共402公里的河道，到最后居然一口气建起了数百座污水处理厂，直接按照量变引起质变的方法把泰晤士河的污水问题给彻底解决了。
可惜的是污水问题是解决了，但是底下的淤泥还是没多大进展。
哪怕是进入到21世纪，只需要你往蓝敦游一趟，就会发现这泰晤士河表面远远看起来就是呈现出深灰的颜色，一点河道本该有的清澈、绿意都没有。
折腾到最后，英格兰政府也打算不在淤泥上投钱了。
直接把腾笼换鸟的手段给运用到了清淤上，拿船把河底的淤泥大量地转运、丢弃到海洋里，这才让泰晤士河看起来稍微“干净”了点。
当然了，人家那可是用举国之力都没办法治理好一条河道!
按照英格兰那个治理思路，每隔几公里造个
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