说道，“埃及劳工的工作效率太低了，我需要效率更高的劳工。”
原来拿破仑三世是要修苏伊士运河，难怪法方一直想要一半的的洛杉矶石化股份。
要修苏伊士运河这样的超级工程，要花的钱肯定是海了去了。
苏伊士运河的修建成本，少说也要1500万英镑打底，也就是4.3亿金法郎，7305万联邦美元。
如此庞大的工程资金，不要说法国，哪怕是现在国力处于鼎盛时期的日不落帝国，想修苏伊士运河，都要好好掂量掂量。
不得不说，拿破仑三世还是很有魄力的。
一旦苏伊士运河得以建成，且运河处于法国的控制之下，对他而言是多赢。
传统的欧亚航线绕行非洲好望角，好望角处于英国东印度公司的控制之下，这一航线长期为英国所垄断。
若法国的苏伊士运河将地中海与红海相连，欧亚之间的航程将缩短8000公里，法国不仅可以通过控制苏伊士运河之一咽喉要道攫取巨额经济利益，也有了挑战英国海上霸权的资本。
维多利亚女王王冠上的明珠有很多颗，印度无疑是其中最大最耀眼的一颗。
此外，通过苏伊士运河项目增强对奥斯曼边缘地区的控制，亦可遏制沙俄和奥地利在中东地区的扩张，在战略上可谓一举多得。
可这一切的前提是建立在，拿破仑三世能够顶住英国方面的压力，对苏伊士运河取得实控的情况下。
换言之，运河建成之日，便是英国与法国化友为敌之时。
英帝国不会容许自己的咽喉控制在法国人手里。
“美洲共和国的劳工效率确实更高，但美洲共和国的劳工工资，可比法国巴黎的劳工工资还高。”梁耀说道。
“再者，像苏伊士运河这样的超级工程，所需要劳工数量是以百万计，我们无法派遣出数量如此之多的劳工。”
美洲共和国核心地区，即西海岸地区工资高，是淘金热时期就形成的。
彼时西海岸地区劳动力极为稀缺，又盛产黄金，故而推高了工资。
现在西海岸地区的劳动力没以前那么紧张了，可工资还是要比其他地区高一截。
北方联邦工人的平均工资是月薪8联邦美元左右，这一标准放在全球都算是很高的薪资标准。
西海岸地区工人的平均月薪折算成联邦美元为14美元左右，若是洛杉矶的石油工人，薪资更高，可达20美元一个月。
本章未完，请点击下一页继续阅读！