了大量的钱财。
唐方回来后，又与许多重型机械加工企业、交通运输企业、空间设施建筑商、原材料供应商签订了许多采购、合作协议，使得账面资金急速下滑。
如今“绿色方舟号”来到迪拉尔恒星系统，相比之前的订单与合同，更是一个烧钱大户，整个工程耗资在2000亿星币左右，这还不算用来维持环境质量的后续花费。
之前乔伊回来的时候曾说巴比伦那边遇到一些困难，克里斯蒂安在以晨星铸造巴比伦分公司副总经理的身份向星盟政府提交环境改造工程补助申请的时候遇到了不小的阻力，据说与奥尼恩斯议员多多少少有些关系。
唐方是蒙亚人，晨星铸造又是境外资本建立的军工企业，而且在成立过程中与星盟本土军工企业发生过一些冲突，议会那群老家伙对待晨星铸造的态度又不尽相同，在这样的背景下，想要顺利领到政府的环境改造工程补助，自然不是一件容易的事情。
“钱哪……钱……”
在一般人眼中，8000亿星币可谓天文数字，可是照晨星铸造现在这种花法，不出几个月，便会陷入资金链断裂，后续开发工作难以为继的窘迫局面。
要知道现在上马的还只是最基础的金属冶炼项目，后续的各种舰船生产线耗资会更多，工程量更大。
说心里话，她并不赞成唐方这种求快求大的做法，以晨星铸造现在所面临的外部环境与自身条件，稳步发展，层层推进才是最为合适的发展路线。
他完全可以与一些中小型金属冶炼、加工企业签署合作协议，又或者以委托其他企业加工，自己生产核心部件，然后进行组装的方式，先开展一些核心业务，再慢慢扩大企业规模，建立涵盖上下游生态链的整套生产体系。
相信以晨星铸造的技术储备，再加上附属医药生产、技术合作等部门的支持，应该很容易在星盟站稳脚跟，而不是像现在一样，一窝蜂的上马大批项目，以致出现资金不足，后继无力的情况。
她曾经劝过他不要心急，可是舰长大人不听，执意要这么做。
她相信他一定考虑到这样的局面，很好奇是什么原因让他固执己见，一定要这么做。
唐方没有向她说明原因，只是答应日后让她亲眼见证自己为什么要这样做。
与罗兰?佩奇等人的会谈结束后，她离开中央星港，回到座天使号舰桥，利用伊普西龙量子通讯设备向炽天使号发去一则讯息。
……或许，这样做有助于解决
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