实话说和苏翰相差的级别太大，也不知道苏翰为什么找他们过来。
说不紧张也是不可能的。
进入办公室后几人急忙和苏翰打招呼。
苏翰没说什么起身让几人跟上自己。
……
众人坐着公司的汽车，来到了京城郊区的龙翰新能源汽车研发中心。
龙翰汽车研发中心经过一年半建设和筹备，研发工作已经上了正轨。
首批从长岛国进口的18560电池也已经到位。
其实电动汽车在很多人的印象中非常的简陋，没有传统燃油汽车技术含量高，既没有发动机又没有变速箱不过就是一台老头乐而已。
这些刻板印象。
来源于普通人对电动汽车蕴含的技术含量不高的事实。
苏翰想要制造的电动汽车是一台高性能的电动汽车。
各项指标从设计初始就要全面超过的燃油汽车。
研发中心的具体工作就是整车气动力布局设计、结构设计、电池组设计、驱动总成设计等等。
其中最简单的是气动力布局。
因为现在全球整车设计技术已经非常的成熟。
国内的整车设计水平其实也不低。
苏翰的研发人员都是从各大厂挖过来的精英。
设计汽车对于这些人来说还是小菜一碟的。
难点是电动汽车的概念在这个时代还没有出现。
世面上虽然有两轮或者三轮电动车在销售了。
但这东西在专业人士看来毫无技术含量可言。
制造这种东西还用专门把他们这些设计燃油汽车的精英挖过来。
似乎也有点太过画蛇添足了一点吧！
如果不是龙翰科技大名鼎鼎。
一般人还真以为是什么骗子公司呢！
当苏翰把电动汽车的基本数据下发的时候。
众人顿时是有点傻眼了。
因为苏翰给的标准太夸张了。
几乎所有数据都全面超越燃油汽车。
一台电动车能有这么牛逼吗？
不过苏翰只是给了设计数据。
其余工作就放手让团队去试水。
算是试试这些人的研发能力和想象力。
龙翰新能源汽车的总经理兼研发部副总工程师叫聂安邦。
曾经是国内某知名车企的研发部门负责人。
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