天色渐晚。
无论是刚从圣域空间离开，还是仍在野外猎杀魔化兽的觉醒者，都陆续返回庇护所。
少数距离远，无法返回的，也早早选好了位置，搭建营地，布置陷阱。
黑夜，野外从危机四伏，上涨至危机八伏。
人类视野受限，魔化兽则更加狂暴，仇恨范围更广，稍微一点动静，丝丝缕缕的人类气息，就可能引得魔化兽群蜂拥而至。
哐当，哐当。
加固了厚厚外装甲的列车，呼啸而过。
伴随着魔化兽的嘶吼声，枪械突突声，以及爆炸声。
漆黑的夜空下，时不时有火光炸起。
绿荫现在开通了数条铁路线：绿荫-临东线，绿荫-南清线，绿荫-汇阳线，绿荫-横城线。
周边区域几大庇护所，就只有朔湖庇护所，因为之间距离，以及地形缘故，没能开通铁路线。
其中绿临线，最早开通，线路周围每隔数百米，就屹立着一座「箭塔」，是最为安全的一条线路，每天班次最多，晚上也有运行。
而其余线路更长，沿线布置「箭塔」，成本太高。
寻思着魔化兽一般不会破坏铁轨这种死物，唐禹并未全线建立防御建筑，只在中途部分区域，用“一级城墙+三级箭塔+2级法师塔”，开辟了部分安全点。
一来每天都有铁路检修队伍，沿途查看铁轨情况。
二来也有一些徒步跨区域的觉醒者，沿铁路线前进，多数时候较为安全，但倘若恰好有列车驶过，而后面，无数魔化兽“嗷嗷”吼着追赶列车……就比较悲哀了。
这时候躲入安全点，是最佳选择。
这三条线路，沿途魔化兽密度较大，只在早上九点，和下午三点有往返列车，然而因为距离横城数十公里的地方，有一道依旧坚挺的圣域光柱，绿-横线加开了班次。
哪怕天色完全黯淡，列车依旧呼啸驶过。
突突突——
轰！轰！
嘭！！
二等座车厢，原列车所有的窗户，都被封上了厚厚的装甲，所有乘客像是被包裹在完全密封的大铁皮箱子内，每每有撞击声响起，列车震动时，车厢内总伴随着一些“嘶~”“呀~”“啊！”等吸气声或尖叫。
乘客更是如同浪潮一样，左右摇摆，层起彼伏。
让张卫龙很不适应。
他不是一般人。
末世初，他就觉醒了非
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