己搞，那么超饱和打击马上就会到来，熊道不可能把缙绅掌柜和衙役们全突突掉。
所以一直以来，塘庄都是拿出白花花的银子买粮食，买杂货，熊道在杭州城许多商人的眼中，形象维持的还不错：一个有钱，讲信誉的海商。
当第一船大员木料到埠后，熊道很聪明的把货物全部批发给了以刁老爷为首的木行商人们。
如果当时熊道把木料摆在塘庄门口开卖，那么本地木商的打击一定会到来。还是那句话，熊道不可能把木行那么多商人全部干掉，这是商业，不是黑社会抢地盘。
刁老爷是木行行首，当时得知塘庄有几船木料，并且熊道愿意用行业内部价趸售给他之后，自然就笑纳了这批货——行会内部稍稍一分派，轻松搞定。
这之后“明事理，懂行规”的熊老爷就顺理成章的加入了木行。
事情此后就一发不可收拾起来。
首先是珍贵。
台湾是全世界樟树和樟脑产量最大的地方，后世“樟脑王国”这个称号不是白叫的。17世纪的台湾遍地都是千年古树，穿越众的第一批木料中就有过半气味浓烈的樟木大梁，还有香气内敛，质地厚实的肖楠大梁，坚硬的青冈木大梁，黑檀大梁......
总之，这些本应该细细切开，分别做成家俱的珍贵木料，就这样被某势力蛮横的切削成了大梁。
自明后期以来，各地大木资源耗尽，江南地区采用的木料，大多是贵州清水江流域的衫，楠，桐，松，以及福建延，汀，邵，建四府出产的衫柏。
像穿越众拉来的这些品种独特的“奢侈品”大梁，一些入行年头浅的木商，连见都没见过。
再者，这些木料都是烘干好的。
明代木料运输有两条路线：川湘鄂这几省，是通过木排一路走河湖长江航道，然后经扬州折运河北上京师。
而云贵福建几省，则是江海联运，木排最终会在福建集结，再通过福船近海运输到宁波一带发售。
以上无论哪种方式，木料最终到达地头后，凡是大料，都需要至少一年以上的时间来风干，在南方湿润地带，这个时间还要加长。
而塘庄出品的木料不同。塘庄的海船不可能挂着一串木排在大浪翻滚的海峡里走之字形，所以这些木料是装进船舱运来的，而且烘干完毕——扛回家就能用。
木商们很快就发现其中奥妙：早上进的货，中午就能卖出去，这就相当于节省下了大笔的堆场，护院，还有维护防火等
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