陈锋决定采纳赖恩的提议，并批准他从星峰科学院院长的位置上退下来，专心从事太空交通网的原始理念设计。
以2100年普遍的理论知识水平，其实赖恩根本不可能设计出太空交通网。
他甚至都不该冒出这想法，顶多只能像刘卡德那样，以一名科幻作家的角度，在幻想中把如此庞大的工程写出来，压根就不该有尝试搭建理论框架的“非分之想”。
但是，赖恩是救世的创始人员之一，是陈锋最亲密的战友。
陈锋给了赖恩太多太多未来的科学知识。
从《千年计划》内的内容，到陈锋作为一名宇宙学博士对猎户臂内不同文明的真知灼见，再到福莱德斯、影子科学院、人类抵抗军联盟中的科学家撰写的关于生物学、三重空间、统一力方面的各种专著，以及记载了大统一公式的两页纸。
其中超过90%的部分，都属于2200年完全不可能实现的东西。
纯理论研究的奇妙之处正在于，思想可以走在脚的前面，还能走很远。
虽然赖恩无法实践与求证，但他有陈锋告知的“未来真相”，他不用把自己的思维困锁在这究竟是对还是错的逻辑困境里。
通过八十年的漫长学习，赖恩以可怕的效率，几乎吸收尽了陈锋给他的80%的知识量。
哪怕他对很多东西只是知其然而不知其所以然，他也依然能在脑海中融会贯通，并将其化为己用。
他提出的太空交通网，本就脱胎自当年福莱德斯曾描述过的太空阶梯的构思。
只不过福莱德斯不曾体会过二十一世纪人类的卑微，很难完整的站在二十一世纪人类的角度考虑。
赖恩可以。
他提出的第四代太空交通网与小福提出的人工虫洞阶梯指代的是同一物事，小福的理论代表了交通网的终极形态。
但小福的太空阶梯看似很美，却距离二十一世纪的需求实在太远。
赖恩将其从天空拉回了人间。
从现在就开始实践，更可以为新人类积累大量如何更有效的运用无限能量的经验，避免生产力浪费。
赖恩认为，上条时间线里的人类，虽然进步肉眼可见，但作为新晋摸到四阶文明边缘的新兴势力，依然处于暴发户的状态中，没能将戴森膜的潜力开发到极致，更没能完美发挥出恒星快速开发运用技术的潜力。
“上次我们的后人，不该只做到这个程度。我们可以做得更好。我们该早点开
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