炎国对露西亚重建避难所的援助，主要还是集中在一些设备和稀缺材料方面。
比如在避难所里使用的地源热泵就是和能量塔的核心一样，从炎国空运过来的，而一些用在建筑上的防寒隔热材料，也是依赖炎国的援助。
当然，这部分的建筑材料援助数量并不是很多，毕竟飞机的运力宝贵，不可能用飞机运送太多建筑材料，只有紧缺的材料和相关设备，才会用飞机进行运输。
而除了飞机之外，炎国也在考虑打通从国内到露西亚的铁路线。
只是这条线路太过漫长，就算之前陈新他们成功通过铁路抵达过西伯利亚，想要沿着之前陈新他们走过的路线抵达露西亚的首都，那可是要走相当于那条线路同样长度的距离的。
几千公里的路程，就算核动力火车能够跑这么远，铁轨的维护也是一个大问题。
所以虽然炎国方面在考虑这件事，露西亚方面也积极的在进行配合和努力，但铁路运输的畅通依旧是一个遥遥无期的事情。
这也导致了炎国和露西亚之间，现在的物资运输依旧只能靠飞机空运，一次也就那么几十吨物资。
不过这对陈新的影响并不大，天气控制器的改造有国内支持，需要什么材料或者零件都能基本上保证及时运来，就算什么东西临时紧缺，派一架飞机飞一趟也不是不可以的事情。
至于天气控制器的升级改造方面，因为有着国内的支持，这一次的升级改造虽然没有陈新的插手，但进展的依旧很顺利。
两次试验中出问题的零件得到了替换，一些虽然没有出问题，但是却已经老旧，并且陈新之前两次升级过程中没有替换的零件这一次也都被替换掉了。
除此之外，对于核心部分的零件，工作人员通过和国内的连线，重新拟定了一套新的结构，打算对天气控制器的核心零件进行一个整体的更换。
更换之后的核心部分将会拥有更高的能量转化效率和负载能力，能够承受得起更高的电流输入，也可以转化更多的能量。
整体来说，对于这个方案陈新是很支持的，尽管他只要伸伸手就可以解决问题，但这个方案中所涉及到的所有零件还是由国内进行加工生产，再由运输机运抵露西亚这边，再进行现场安装。
事实上在对国内下单之前，陈新也提出来过这些零件他在露西亚这边可以完成加工，甚至可以直接用原来的旧零件就可以做到。
但是国内方面在斟酌和考量了一番之后，还是选择
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