为了节约空间，船上的楼梯一般都很陡峭，房间的层高也只有两米，顶部还要铺设管路电缆、绝缘材料。
摆好床柜桌椅，房间基本就被塞满了。
毕方穿过座椅和木桌，坐在床边，整个床铺是标准的单人床，并且还要窄一些。
床铺狭小并非没有道理，在海上航行，床铺最好窄到能把自己的身子刚好卡住。
有经验的船员会早早就在床头塞上枕头毛毯，这样一旦遇上暴风雨，就能双手攥住床沿，双脚蹬住床尾的墙壁，如此才不至于被甩到地下。
而房间外，船上的走廊，勉强达到国际公约规定的最低标准—— 0.7米。
两人在走廊上对面相逢，其中一个必须侧身贴着墙壁，另一个才能通过。
至于娱乐，除了餐厅几乎没有其他公共场所。
那怪作为一艘游轮，票价会那么便宜。
毕方心中叹了口气，渔船改游轮，便只有这样的条件。
如果是之前，那么船员们要在这样的环境里，呆上整整两三年的船期，变成游轮就简单多了，并且收入还相对稳定一些。
大部分人想象的海上生活，是悠长的假期：吃鱼生，吹海风，晒日光浴，天天像在夏威夷。
前几条确实如此，也是这条“游轮”最大的卖点，作为渔船改，游轮上保留了部分捕捞功能。
在北冰洋，这里几乎没有工业污染，可以现抓海鲜，吃到最极品的刺身，不加任何作料，软弱甜腻。
上船没多久，毕方就迎来一场前所未有的大丰收——120斤的渔获。
他还从没吃过那么鲜美的北极虾刺身，入口即化，口感甜糯。
但是，一旦你一日三餐都变成如此，还要持续数年.....
这么一想，当初决定改装的船长确实相当有魄力，变成游轮，享受到的便只有美好了。
毕方将背包拿出，从最内部的夹层将两份证明拿出，翻来覆去的看。
他拿出的是两份证明。
一份是北极熊的狩猎份额配给，还有一份是海豹的狩猎许可。
这是黄河站的科研人员给他的。
毕方回想起了前天晚上，旅店的前台突然给自己打来了电话，说有人来找，当时毕方还好奇究竟是谁会到如此偏僻的城市来找他。
结果才知道，原来是黄河站的同胞。
而来找他的目的，便是送来了眼前的这两份许可证明。
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