就是有这样的条件，所以李昭对于制造临界机组，感觉压力并不大。
毕竟临界机组要求的压力只有二十二兆帕多一点，比现在十几兆帕的要高的多，但对于李昭来说那还真的不是什么大问题，有好材料的情况下，很多以往非常困难的问题，直接就会迎刃而解。现在只是因为李昭是第一次接触这样的设备，所以走的保守一些罢了，不然李昭敢设计的更高，直接搞超临界机组了。
当然就算是如此，李昭设计的跨度也是非常大的，发电机组的功率将会达到三十万千瓦，也就是三百万兆瓦。这个机组可以说在未来都算是火力机组里的普遍大小了，可以说只要成功，够用几十年的。当然设计成功之后，李昭势必会带着人继续搞超临界，甚至是超超临界，毕竟达到超超临界，那效率可高太多了。….
一般的亚临界发电机组，效率普遍只有百分之三十左右，一度电的耗煤量基本上就要超过一千克，而超过临界点之后，基本上效率就可以达到百分之三十八，而煤耗每度电就可以降低两百多克，煤的使用量可以下降百分之二十多。这就是钱啊，基本上一度电就可以节约百分之三十多的成本，这样的情况下当然值得搞。
而超超临界就更加夸张了，电厂的效率可以提高到百分之四十五，而煤耗比亚临界机组降低了将近四百克，下降了百分之三十多，这样的情况下，发电厂的消耗可以降低百分之五十多，让现在约两毛钱一度的电价，降到大概九分钱。
这样的情况下，如果使用超超临界机组的话，仅仅旁边的发电厂每天可以节约的费用就将会达到一百多万，而每年将节约大概六亿元，对于这个时代来说，这就相当全国财政收入的百分之一了，十分之一的军费就这么节约出来了。
当然想很快搞出超超临界是不现实的，估计需要李昭研究很久才行，毕竟效率的提高除了对蒸汽的压力和温度有要求，还和怎么烧水，怎么设计汽轮机有关，李昭不可能一下子就将研究进度推进到那种程度，不然未来别人几十年研究个啥了？寂寞吗？目前李昭搞临界机组，还可以吃点老本，但超超临界根本不可能。
毕竟现在李昭是有合金方面的优势的，直接用材料性能就可以将临界机组堆出来，而超超临界，则是根本不可能，就算是你将压力和温度达到了，但汽轮机的效率起不来，那所有的一切都是虚的，毕竟需要将正切的压力和温度转化为蒸汽轮机的动能才可以，并不能直接将这个压力和温度直接转化成电能。
当然就算是临界也是非常有意义
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