到水面上有着些许凸起的沙丘，现在已经彻底看不见了。
只有远处一些还没有被淹没的大石块。
一米五左右的水位，只要避开水下的沙丘和突出水面的石头，完全可以行驶小几十吨的水面垃圾清理船了。
提前两天，就被拖挂拉进村子，停在组装厂，每一艘都有着三十多吨的六艘平底水面垃圾清理船，被拖挂转运到水边，然后由吊车吊放到水面上。
有了这几首大家伙的加入，缺口那边水面垃圾，以肉眼可见的速度在减少。
不过速度在快，毕竟面积有那么大，没有一周时间，也是清理不完的。
这些大家伙加入，十二艘小清理船直接停工了。
除了留下一些人员外，全部送了回去。
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一天后，诚鑫接到造船厂的电话，组装厂已经完工，各种设备安转到位。
他去检查了一遍，然后签单验收。
验收一通过，造船厂那边立马派遣了一批管理和工人过来。
一车车裁切好的钢板，一根根笔直，或被弯好的钢梁，被一两千
吨的江船，通过长江航道，从造船厂拉到镇里长江边的港务局。
最后由一辆辆拖挂车，把钢板，钢梁拉进村子里。
一日清晨，在霹雳啪啦的鞭炮声中，由行车操作人员，把一块钢板吊起来，铺设到船舶组装厂的液压平台上的船台之上。
一块，两块，三块~~~一块快船用钢板紧挨着铺设在船台上。
钢板铺设达到船舶长度要求后，工人就开始来到铺设好的钢板之上，开始用焊接工具，开始把一块块钢板，焊接成一块没有一丝缝隙的整体。
当然，这个过程是漫长的。
诚鑫在观看道钢板铺设完毕，工人开始焊接后，没有第一时间离开。
直到中午，他请现在组装厂所有的管理和工人，一共近二十人，前往彷古街那边的酒店，吃了一顿午饭。
这渡船，没有几个月是搞不定的。
等底板焊接完毕，上面还会铺设一排排钢梁。
接着还有船舶四侧的弯梁，水密仓等等。
造船厂那边也没有给个确切的时间。
组装厂开工后下午，镇里一个电话打给了旅游公司，明天市里领导会过来查看乱石谷。
他喵的，这都过了好几天了，总算要来了？
要是在不来，诚鑫都准备给老丈人
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