度、宗眼等等各种木材属性差的不是一点半点。
“和张厂长做生意就是爽快，我这就安排人装车……”
李厂长兴奋的走路都快了不少，快步去安排人过来过磅称重装车。
有了老红木作参考，张俊平才知道，之前在光华木材厂买的那批海南黄花梨，占了多大的便宜。
也不能说是占便宜，只能算是捡漏。
毕竟，人家就是按照这个价格当成柴火往外卖的。
张俊平一边看着完磅、装车，一边和李厂长商量着家具部件的加工费用问题。
张俊平给的价格在李厂长看来相当大方，原材料价格加上百分之五十的加工费。
也就是说，一个家具部件，按照尺寸计算出原材料价格，然后乘以一点五，就是这件部件的成品价格。
听上去非常合适，任谁都会满意。
其实，这里面没有扣除原材料的损耗，板材价格除以部件尺寸，得到的部件成本价要远远低于实际成本价。
所以，木器厂最后的成品利润并不是想象中那么丰厚，只能说是有利润。
张俊平还想着等家具厂撑不下去了，整体接手木器厂呢，又怎么可能给出太高的价格。
现在张俊平做的这些，只能是帮助木器厂延长一下寿命，怎么也要撑到八十年代末才行。
毕竟他现在还没有实力接手木器厂。
哪怕有足够的资金也不行，木器厂直属北京市国资委，不可能允许张俊平的央美梦工厂去兼并木器厂。
除非到了八十年代末，九十年代初期，大规模的工厂破产倒闭，那个时候，才是最佳时机。
……
跟着送货的卡车回到家具厂，张俊平安排人卸车。
买老红木的时候，张俊平很爽，大手一挥，十万多块钱，连眼睛都不带眨的。
可是，回到家具厂卸车的时候，可就有些作难了。
家具厂的后院大门太小，汽车进不去，只能从外面卸下来，然后人工往里抬。
好在现在家具厂人多，还都是年轻小伙，人多力量大，那些在木器厂需要用叉车才装到车上的老红木，被六十多个大小伙子给抬进原来，堆放到后院货场里。
最后只剩下最大的一根老红木直径一米五，长八米，重十五吨多。
这根老红木实在是弄不进去，人少抬不动，人多了靠不上。
不过，办法总比困难多。
张俊平
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