动力工程实验室还真是差，有些设备还都是新的，估计是用的不多。样机的零件保护的也不严谨，长时间放置就坏掉了。”
“昆仑二组还是就在这里做设计？”
“这里能设计出个什么？好多实验都没法做。技术性的研发还是要找专门的场地。”
“要我看啊，二组还是有个专门做研发的基地，不说和航空大基地相比，怎么也不能差太多吧？这种普通大学的环境根本不行，以后人多起来，过百、几百人，别说是做研发了，吃住都是问题。”
“这个上面肯定会考虑吧？我听刘副部长说，要分一个山里的小厂给二组。”
“是吗？”
“哪里的消息？”
“就算有个小厂，我感觉二组也起不来，有一组了，二组……”
“赵院士的水平相当高，如果是他做研发，我肯定看好，但涡扇发动机太复杂，他一个人能顶十个人，也不能自己研制发动机吧？”
“我也这么觉得，估计这次过后，昆仑二组要大量招人了……”
“你想不想过来？”
“过来干什么，我在一组挺好的……”
一大群人谈论的昆仑二组的问题，好多人都表示有机会也不愿意过来，实际上，大部分人的想法截然相反。
比如，周恺。
周恺是昆仑发动机动力组的组长。
之前赵奕找昆仑组要人的时候，他觉得做高端燃烧室论证没有任何意义，直接派了王志国过去应付，结果很快就听说赵奕的团队，研发出赶超国际水平的高端镍合金涡轮叶片材料，顿时就非常后悔了。
像是刘建昆说的一样，昆仑发动机组的工作，主要是不断修复问题，也就是‘不断和故障做斗争’，可以选择的话，谁都不愿意不断去修复鼓掌，而是去做高端、先进的研发。
周恺嘴里说着，“我肯定在昆仑一组”，心里想的却是，“以后二组扩招，就申请过去工作，跟着赵院士肯定比跟着张刚川有前途”，还有，“真羡慕小王啊！”
不止是昆仑发动机组的人，首都航空材料研究院的人也希望加入到昆仑二组，因为赵奕在材料研发上，展现了惊人的能力，他带领几个人就完成了K03B的研发，直接赶超了国际先进水平。
首都航空材料研究院拥有庞大的研发团队，单晶镍方向研发工作就有二十几个人，一整个团队工作了几年时间，都比不上赵奕带着几个人做三个月的研发，其中的差别实在太大太大。
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