斯克特别乘坐飞机来到z国，首都下飞机后就直奔郑阳。
伴随着新能源汽车的崛起，特斯啦公司是其中发展最好的，市值几年内就实现了几倍的跨越，甚至已经超过了两千亿美元。
马斯克也是个传奇人物，他出生在南非，毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位，后来创建了出版软件“zip2”、电子支付“”和“paypal”。
之后马斯克投资一亿美元，创办了太空探索技术公司（spacex），出任首席执行官兼首席技术官。
两年后，马斯克向特斯啦汽车公司投资了630万美元，并出任该公司董事长。
又过了两年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办了光伏发电企业太阳城公司。
马斯克创办和投资的公司，到现在都有非常好的发展，尤其是spacex和特斯啦，都已经成为世界顶尖的企业，一个是太空探索领域，一个是新能源汽车领域。
现在马斯克来到了郑阳，则是希望能和奕星公司，在‘无限动力’技术上，达成一定的合作。
这是非常急迫的。
虽然特斯啦的发展非常好，但受到无限动力汽车上市的影响，公司的股价也一直喋喋不休。
因为无限动力汽车制造数量有限，暂时还无法挑战特斯啦的地位，但未来肯定会制造更多的汽车，到时候，特斯啦就会迎来直接挑战，直接是‘跨维度’的打击。
主要是因为技术打击。
空间光能传输技术，解决了电动汽车最大的技术难关，就是充电耗时的问题。
之所以好多人依旧选择购买燃油汽车，就是因为电动汽车充电太麻烦，时间短最少也要半个小时以上，而且频发高压充放电，还会对电池造成永久性的损坏，而电池就是电动汽车的核心。
如果有了空间光能传输技术，制造出了光能接收转化器，就可以完美的解决充电问题。
到时候，特斯啦掌握的电池技术，根本就没有任何意义，而其他公司也能制造出相应的电池，制造出类似的电动汽车。
虽然技术上存在‘跨次元’的差距，但马斯克依旧认为，特斯啦和奕星能够在汽车制造领域，达成一定的合作，因为双方的技术是互补的。
如果能和特斯啦进行合作，一起制造出‘无限动力汽车’，就可以让汽车的性能趋近于完美。
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