误一次……那就玩完了。
这么打的结果就是：
毛熊的王牌飞行员越打越多，航空兵越打越顺越打越勐。
汉斯的王牌飞行员越打越少，航空兵越打越难受越打越废……
因此，毛熊同时期还有一款性能更好的雅克3型战机……事实上，这款战机比“拉5”更优秀也更早定型（1941年4月定型）。
但因为“雅克3”型战机是全金属结构，所以生产进度和研发进度是一拖再拖，直到43年才试飞44年7月才参战。
王学新看中的就是“拉5”这个易生产的好处……全机身都是木制结构。
八路军能缺木头吗？
占着吕梁山和中条山呢！
这要是真从鹰酱那交易了“霍克81”的生产线……这机身的制作怎么办？零件怎么办？焊接怎么办？
等等一系列的问题，非得一定的工业基础才行，否则引进生产线根本没用，除非把一整套的工业体系全搬过来。
“拉5”就不一样了，它要考虑的就是有没有合格的木工，有没有合格的木材、胶水等等。
如果说有什么问题的话，那就是“拉5”使用的发动机以及携带的武器装备和弹药。
但这些也不是什么大问题。
首先武器可以从毛熊那买。
其次是可以使用八路军自己的机枪进行改装。
再次，还可以用x1进行空战不是？
大不了再改进x1呗！
至于发动机……这玩意没办法，航空发动机不是说研发就能研发的，非得几十年的技术积累和工业基础的支持不可。
不过王学新已经想好了。
可以学近代华夏的做法嘛，储备大量的战机发动机，有事没事就买发动机存着，一旦需要的时候就不容易被别人卡脖子。
另外，往后说不准还可以从鹰酱那购买发动机升级“拉5”……生意要两头做，这样才不会对一方形成依赖。
来蒙诺科夫那边的讨论也没什么问题。
不过，其实不是没什么问题，而是总顾问把问题看简单了。
总顾问在接到来蒙诺科夫的电报的时候，第一想法与来蒙诺科夫一样：“八路军的胃口不小，看来他们是要解决航空工业的问题了！”
是时总顾问还是有些为难的。
此时帮助八路军建立航空工业并不是不可以，这也符合毛熊的利益。
问
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