钢铁厂的直线距离200公里，距望兴机场430公里。（注：运城距大青山直线距离600多公里）
正如之前所说，“拉5”的第一个任务就是为大青山钢铁厂提供空中掩护。
因此机场就要距离大青山钢铁厂足够近。
只有足够近，“拉5”才能在有可能的时间飞临钢铁厂上空为其提供掩护。
客观的说，200公里的距离已经太远了，以“拉5”650公里的最高时速，赶到大青山钢铁厂需要近20分钟。
20分钟对于飞机来说可不是很短的时间。
然而这是没办法的事，因为王学新不可能将机场设置到太靠北的位置一是很容易被鬼子靠近，二是实战中太近的距离同样会给自己带来危险……鬼子的战机和轰炸机突然飞到机场上空一通狂轰滥炸，那损失就大了。
因此，王学新认为距大青山钢铁厂200公里的距离是合理的。
至于是否能及时为钢铁厂提供掩护，王学新从冈村宁次那学到了一招：设置临时机场，而且还不只一个。
简单的说，将来如果打败了那所谓的“抗战自卫军”赶走了鬼子并夺下了钢铁厂，就用最快的速度在钢铁厂附近建两个临时机场。
临时机场的好处有很多。
比如临时机场不怕鬼子轰炸……临时机场通常储存的燃料、零件和弹药都少，飞机也是临时停靠，鬼子要是来轰炸了，飞机紧急起飞转场就行了，剩下的东西大多都藏在地下工事里，随敌人怎么炸。
而在保护钢铁厂上空与鬼子夺取制空权方面，临时机场能起到的作用却很多：如果“拉5”能在钢铁厂临时停靠加个油，然后再起飞作战，其作战半径就是以钢铁厂为中心划一个圆。
作战半径的规划对“拉5”相当重要，因为它的航程只有990公里，作战半径顶多只能算300多公里。由于作战半径太短，因此必须精打细算。
否则，如果以砥石坡起开始计算，“拉5”仅仅只是飞临钢铁厂上空都差不多到达作战半径了。
王学新当然不会犯这个错误。
因此，砥石坡只能算是后方的一个主机场，前方几个临时机场就可以看需要设置。
另一方面，砥石坡距望兴机场430公里……这个距离在“拉5”的单向航程内，必要时“拉5”还可以为望兴机场也就是运城方向提供增援。
（430公里虽然超出“拉5”的作战半径，但因为有望兴机场和完县机场可以
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