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七毛一条，毛利润依旧很高了。
李高福立马抓住林志超话的关键点，说道：“志超你是说，美国要禁运香港？”
林志超点点头，说道：“只要对面参战，这就是必然的。不过呢，像是英资公司，怕是第一个参与走私，整体来说，总归有漏洞可钻。对了，东方交易者号有没有参与冒险？”
李高福摇摇头，说道：“大家都在熬价格，我更不可能冒险了。你也知道，买下东方交易者后，福和行资产仅剩七八万港币，我们又注资十万港币。不过这几个月倒是好赚钱，四个月时间，整个福和行赚了30万港币，再加上这次卖拉链机器，又赚了七八万港币，已经是近40万的利润。不过我们冒险一次的成本很高，若是栽了，福和行可就麻烦了。”
确实是这个道理，假设东方交易者去运输一趟，船上的东西值20万港币，他们就需要交纳20万港币的押金，直到完成，才一起结算。
倘若中途被美台军舰扣留、轰碎，损失的不仅仅是价值近百万的货轮，还有20万押金。
说实话，往北方一趟150美金一吨，也不算离谱。
就拿东方交易者号来说，运输一趟可能要两个月，一次赚10~12万美金，也就60多万港币。
这玩意风险非常高，可能高达20%被击沉、扣留的几率。
还有以后上黑名单的影响力，所以这钱也不是那么好赚。
至于无私奉献，香港商人就没有这号人，哪怕是飞艇泰，前世都说了，是为了钱才去冒险。
“嗯，有道理！”
李福和这时候想起来，对于福和行的规划，表弟才是灵魂人物。从往北方运输货物，再到向内地贸易，这些他都是听表弟的建议，最终才成就的今天。
如今，向奥门和内地的贸易，已经成为福和行的一个下蛋金鸡，每月利润可达3~5万港币；而凭借东方交易者，福和行最近每月怕是也有五六万的利润。
但是，东方交易者显然没有发挥‘该有’的作用，因为福和行熟悉北方的线路，又恰恰有条船。
莫非，表弟希望自己运输那边？
毕竟条件都创造好了！
“志超，你觉得北方运输一趟，划不划算？现在往那边的价格，也有六七十美金一吨。”
“这个你可以等实力充足再去考虑冒险，至少考虑到最坏的情况下，你们能不能承受。比如你们手里有七八十万港币，比如价格上100甚至
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