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林志超正在办公室里审核账目，环球航运在十月、十一月成本控制得都不错，盈利都在百万美金出头。而十二月分的租金又纷纷到账，林志超颇有种‘花不完’的心情，当然仅是个‘安慰’。
实际上做航运的，钱一直不够花，至少在七十年代以前，情况是这样的。
“咚咚”
“进来”
业务经理高启强走了进来，随后汇报一个消息：“老板，最近有个新船东加入横滨至香港的固定路线。”
林志超问道：“实力如何？旗下有船多少艘，多少吨载重量？”
不是说横滨至香港的航运线路运输量很小，相反还不错，虽然横滨只是东京湾的一个港口城市，但由于重建，需要的物资较多。
不过，固定线路只是这条航线的一部分运力，很多运力都是单程短租模式，或者日本自己的船队运输。
顾，多一艘船加入，还是有影响的！
高启强说道：“是宁波帮的，叫做赵从衍。看样子，是在半岛战役赚了很多钱，然后及时收手。目前据说只有一条船，吨位是3500吨，船很破旧。”
林志超恍然大悟的说道：“是他啊！”
高启强说道：“老板认识他？”
林志超点点头，将当初赵从衍揽货得罪人的事情说出来。
“这次倒是挺规矩的，价格什么的，和我们差不多。这条线路运力还是有的，倘若多他一条船，影响也不是特别大，但还是有的。好在我们和很多客商建立了信誉，还是可以应对的。”
环球航运虽然只有四艘船在走固定线路，但每艘都是7500~8600吨的大船，比其他同行还是优越很多。
“如果是这样，我们只需做好自己的事情即可。主要还是，我们要保证足够强大的竞争力，以此来竞争其它对手。”很快，林志超如是的说道。
“嗯，先观察观察，看看具体有什么影响，我们再针对性的做些措施。”高启强认真的说道。在他看来，既然是竞争对手，自然也得用些小手段，当然是在规则内允许的。
“固定航线主要是在业务上，所以这事就由你盯着。”
“好的”
海派有四个船王，包宇刚、董浩雲、赵从衍、曹文锦，林志超自然要‘限制’他们的成长，但手法一定是‘光明正大’、‘在商言商’，理论上讲是不会搞小手段的。
对付包宇刚，环球航运已经率先得到汇丰银行、日本航
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