2000万吨，他希望再打造50艘VLCC油船（20~30万吨），届时，是多么牛的船队。
加藤健佩服的说道：“林先生不愧是世界船王，眼光永远是看得长远。如果日本能突破15万吨油船技术，那么20万吨油船技术也会很快突破。”
林志超点点头，说道：“倒不是我眼光长远，而是现在油船朝着大方向发展是趋势，且中东不平静，大家都希望经营更大的船只，还能节省成本。”
在考察船厂的时候，日方总是会发现，林志超喜欢‘偷学’技术，甚至直接询问工程师一些隐秘技术。加藤健等人倒是没有防备，毕竟香港压根不可能成为造船的重地，他们只是认为林志超需要了解船的各方面属性，以达到更专业的程度。
事实上，林志超不仅明目张胆的偷学日本造船技术，回去后甚至会整理资料。
因为他想过，八十年代以后，他会照顾内地的造船厂，给予订单；但以内地的技术和水平，不能满足他的要求，作为一个严谨的商人，林志超是不允许出现这种问题的。
所以，他会邀请海外的造船专家，提供要求和帮助，而自己亦会给予技术指点。
这就相当于，在帮助华夏的造船厂发展！
林志超当然是懂船技术的，而且非常精通，他从业十五年来，一直有在自我学习。每次考察船厂，都会待个两三天，不学到东西，他不下订单。
美其名曰，他如果不了解船的属性，该如何放心这些船在自己手里驾驶。
当天晚上。
林志超结束应酬后，拒绝了加藤健安排的特俗服务，而是下榻了自己订好的酒店。本来酒店也该佐世保重工业订的，但林志超每次都是自己安排手下订，毕竟他出行有保镖、助理、手下一大帮子人。
走进自己的套房门口，敲门。
“是我！”
随后，房门打开，日柰子、真理奈两姐妹身着和服，正在门口迎接。
关上房门，两女齐齐躬身说道：“欢迎主人回家！”
随后，便开始替林志超换拖鞋，接过外套，服务非常到位。
不知不觉，林志超居然调校出一对极品出来，两女就像奴隶一样供他驱使。
很爽快的感觉！
和日本人做生意的事情，林志超从未觉得有什么影响，他是在赚日本人的钱，这本身也是在爱国。
最怕的是什么，是日本人大赚华夏的钱，你还得让人赚，高高兴兴的迎接和招
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