个海外客户，我们历史渊源已久！”
“哈哈，是这样的！”
众人高兴的攀谈起来，波音公司非常重视大家一行，随后带着大家乘车前往考察了生产车间。
说起来，这座工厂是专门为波音747的研发和生产而建设的；原本，波音公司的厂房并没有足够空间生产波音747，波音公司考察了若干地点，最后于1966年在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩（约3.16平方公里）土地，用作建造全新的厂房，是当时全球最大的工厂。
考察期间，尤里征询道：“林先生，你是不是希望用波音737改装成私人飞机？”
林志超摇摇头，说道：“当然不是，我希望用波音747改装成私人飞机！”
尤里惊讶起来，随即又非常高兴的说道：“这真是一个很富有品位的想法！”
林志超笑着说道：“据我所知，你们的波音747销售好像遇到问题，所以我是希望来捡漏，尤里总裁，可得给我一个便宜的价格。一旦这个方案成功，以后会有更多的富豪选择波音747改装私人飞机，毕竟庞大的机身，双层的空间，如果改装好，相当于一个移动空中堡垒呢！”
其实，波音747下线后，泛美航空订购了很多架747；但随着一架架波音747客机交付，又遇到石油危机，虽然能搭乘700人左右，但每一架升空都相当于一个‘十倍油耗’的吞金兽（石油涨几倍、油耗涨一些，但乘客不满，故有十倍消耗能源）。
泛美航空被波音747从今年开始，每年的订单仅20架上下，而且将持续了三年时间。原本售价2500万美金，现在也跌至2000万美金上下。
尤里相当爽快的说道：“没有问题，我们肯定能给林先生一个满意的价格。”
随后，尤里甚至主动将林志超的订单提前，打算在明年交付一架，是别人的订单让给林志超；他的想法很简单，那就是提前将广告打起来。
而林志超也要求波音公司替自己联系改装，和参与改装，最终差不多要花掉800万美金。其中1980万为波音客机的价格，另外800万美金是改装的费用。
这家私人飞机改装好之后，预计是1977年，届时将由香港航空管理。
与此同时，香港航空的管理层这次来波音公司考察，是打算趁着价格低，购买波音737和747。
如今的香港航空旗下拥有波音客机12架，大半是波音707，少量是737；但在
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