签署合作备忘录——长实集团保证香港兴业在第四期、第五期项目获利6000万港币以上，若是达成这个条件，长实集团则分享利润的75%。
其实就是一个对赌协议，和后面的天水围项目有着一样的方案。
不过此时，这个条件已然是毫无问题，因为新机场方案在外面已经炒得纷纷扬扬。
唐仲源和林志超站在后面聊天，两人今天都来亲自坐镇，唐仲源的主要精力一直是愉景湾，而林志超则是过来陪岳父的。
林志超是一个讲究孝道的商人，对于母亲、岳父岳母，一向非常注重陪伴。
“岳父，不出半年，港府的‘新机场方案研究小组’就会成立，而香港唯有大屿山才是最佳选址，所以愉景湾项目这下不愁前景了。”林志超笑着说道。
唐仲源说道：“有道理！你这一手出来，港府不可能不重视民意，新机场已经是迫在眉睫需要解决的地方。不过，内地怕是也担心新机场方案消耗太多的资金和土地资源，怕是又是横生波澜的情况。”
林志超点点头，随后说道：“谈，总归比不谈的好，香港经济要发展，这是两边都会理解的。”
唐仲源说道：“确实.正好，愉景湾的第六期商业方案，最近也该出炉。只要前面六期建好，愉景湾便已经初步形成一个社区环境。”
此时的愉景湾，每隔15分钟有轮渡到中环3号码头，对于上班族居住还是问题不是很大。前面的三期虽然大部分为炒家购买，但现在入驻率还是非常高的，几乎达到85%以上。
第四期、第五期签订协议之后，今年就会动工。
至于销售，当然是在1986~1987年，正值地产高峰。
双方的合作方案，并不是‘长实购买地皮’，而是采取兴业出地皮，长实来发展。长实集团只需要保证兴业盈利6000万以上，便可以坐享最高75%的利润分成。
而且，香港兴业还有三成股权属于长实集团。
实际上，在这一次的合作当中，林志超是先抛出‘新机场方案’，让愉景湾价值倍增、前景明亮，再寻求和香港兴业签订合同，算得上光明磊落。
当然，唐家也不可能反悔，所以大家随即签署了合作备忘录。
3月15日，财务顾问获多利代表长和、长实集团宣布，合组财团已经持有总数超过50%的会德丰投票权，获得此次收购的胜利。
随后不久，邱德拔得悉此事后，通过他的财务顾问发表声
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