里竟然有很多金属元素。
等有时间了把这些金属都处理出来。
马腾预算的是早上8点，可以完成，可是谁知道，竟然到了10点，才挖穿预定的地方。
这里已经有一群人围着了。
就是防止有人看到这里。
马腾让他们不用着急。
昨天就已经电报说了大概位置，让他们派人看守。
马腾同样不隐瞒的挥挥手，直接几个椭圆的玻璃大罩子盖住了这里。
这个竖井，到时候是建设电梯用的，这是一般的货物或者人群从这里下去。
大的集装箱，那就要走汽车通道了。
15度坡，大盘旋而上的一个高度在25米宽，50米的通道直接形成，而且还是两条，一条进，一条是出。
隧道顶头是巨大的停车月台，装货有装货的区域。
上人有上人的区域。
到了中午的时候，这边已经建造完毕。
巨大的圆管中间，是一个个20米的六边形小圆管，紧密的排列在一起。
感谢小女友给做的图，怎么看怎么想电缆
一共14根管壁在两米的管道，上面两边各3根是拉人的客车，下面中间7根，因为看不到外面的风景，就只能拉货了，两边的空间，用玻璃填充，又结实又耐用，原子弹都炸不穿，更别提地震了。
最上面的那一根通道风景最好，马腾设定成了贵族专用独享的通道，当然，马腾也是有个专用的车厢的。
到时候总不能让马腾和一群大臣和一群小本子平民挤一个车厢吧？
管道这边还预留了一个弯道，是朝着中南半岛的，等那边差不多了，马腾再说其他的，反正通道都已经预留好了。
婆洲岛这边的出口已经弄好，只要有车，就可以直接进来停靠，
马腾交代了一下，暂时不要让人进入这里，又进入了隧道。
这次进入，是增加各种器械的。
比如发电机，以及电磁生成器。
这一路，需要装不知道多少个，好在空间的材料够多。
而马腾也在中间通道3500公里的一段，增加了很多真空设备。
无限传输电能，穿的不会太远，可是区区百米还是可以的。
沿途马腾弄了很多个大型的潮汐动力发电机。
让海水带动转轮，就和风力发电车不多。
这样的发电机，全部串联
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