这次出城可不是为了玩的，李恪要为自己在大唐的第一个钢铁厂进行选址。
高中地理书上说过建造钢铁厂选址有三个要素，一个是资源依托型，一个是市场指向型，还有一个是运输便利型。
资源依托型顾名思义就是某个地方有煤或者铁，最好是又有煤又有铁的，这样能形成庞大的煤铁复合体，例如鲁尔工业区，背靠鞍山形成的辽中南工业区等等。
市场指向型是指附近有巨大的钢铁需求消费市场，例如首钢武钢等等这样的。
运输便利的一般是江河湖海沿岸，或者铁路沿岸，既方便运来煤炭铁矿石，又方便把钢铁运出。
例如宝钢就是典型的代表，而且宝钢还有市场指向的特征。
再加上考虑环保问题，一般是河流污染还有工业废气粉尘污染，运输便利地形不能低洼等等因素，选址钢铁厂应该不难。
就像长安附近就是典型的市场指向型，不说长安的百万人口，单单是天下府兵的三分之一都是强大的需求。
如果选址长安附近，再考虑交通运输便利和环境污染问题，那最好是渭水下游地区了。
可是出了长安之后，沿着渭水朝下走，李恪都忧心忡忡，渭水运输实在是太紧张了。
一座百万人口的大城，一天能消耗多少粮食？干重体力活一天要二斤米以上，古代没有什么辅食，肉类油水也少，这个饭量并不稀奇。
就按照平均两斤计算，长安日消耗粮食两百万斤，唐制一石约等于一百零六斤左右，就按照一百斤来说，那就是一天两万石。
如果全靠外运，渭水上的粮船，一般的粮船也不过一百石最多，两万石粮食就要两百条船来运。
这还仅仅是粮食，通往长安的货物更是粮船的数倍乃至数十倍。这个仅仅是一天的运输量。
这还是初唐而已，渭水交通就已经很繁忙了，所以隋唐都不得不开发东都，根据历史记载，武则天和李隆基的时候就有多次关中缺粮不得已到东都就粮的记载。
本来就这么繁忙了，李恪要是再在这里搞一个大型的钢铁厂，那不是火上浇油么！
一直走到渭水和泾河交汇的地方李恪都没有找到满意的地方，可是李恪只记得铜川地区有煤矿，就在泾河上游，现在看来利用难度很大啊！
李恪不禁感叹了一句：“这要是渭水上游有煤炭就好了！”
随行的工部水利司小吏眼睛一亮：“殿下说的可是石炭？”
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