藏的利益，这帮长安解决运输难题也是实打实的好处吧，驰道运力能翻十倍，就算翻五倍，日积月累之下，修几个战略储备仓库，真到灾荒的时候，长安不就没有缺粮的忧虑了？
这么多好处怎么就会有人不愿意花这点钱呢？」
李世民皱眉思考：「可是这个花费实在太大，大唐国库每年进项都在增加，但是每一笔钱都有去处，贸然拿出这么多有些难啊！」
李恪喝了一大口酒：「那就收费呗，搞收费高速路！总之建比不建好，早一日建好长安早一日收益。」
李世民问道：「你那个收费公路计划靠谱么？路就修在那里，你还能不让百姓走不成？百姓走一段到收费的地方再下去，你能怎么办？难道你还能把整条路围起来不让百姓上去不成？」
李恪点头：「怎么不可以？到时候用栅栏围起来，而且垫高路基，两边的护路沟再挖深一点，让百姓马车必须到专门的地方才能上路，沿途还派人来回巡视，一旦发现破坏路基私自假设连接的一律严惩。
这样不就能防止百姓私自上路了吗！」
李世民皱眉问道：「那不会对百姓生活造成不便么？你路一直从长安
修到洛阳，岂不是断绝了百姓南北的交通？」
李恪惊呆了：「怎么可能，可以修高价桥或者在路下面修小道嘛，这个不就跟河上修桥一个道理？而且我有一种新建材叫做水泥，用来修桥又快又好，南北主路修大桥，小路修小桥，甚至给百姓村庄之间间隔十几里修一个小桥都不是什么难事。」
李世民愣了一下，这种操作他还真没有想过，他确实没有想到李恪竟然真的有一个完整的可执行方案。
其实这也是李恪自己的责任，这个世界的人哪见过高速公路，对于后世人来说常见的处理方式，那都是多少年来多少人智慧的结晶实践的经验总结。
如果李恪先修一条验证的，或者是模型让大家看看，也许也不会让那么多朝臣不感冒了！
李恪所在的后世，别说收费高速公路了，当年经济困难的时候，很多地方借钱修路，然后把普通公路设卡收费的事情都有人干过。
那时候也没有摄像头识别车牌，也没有价高防止百姓上路，采用的方法很简单，在重要的桥梁节点设卡，不走路再能绕，总不能扛着车过河吧，只要你过桥就要有票，没有就按照全程收取，有票就知道你是从哪上来的。
而那些真的只走一段的几十里十几里的，也没必要真的计较，只要收了这
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