斤左右，热气球到蒸汽沸腾，也就是100°，空气重量每立方丈大约16到17斤，所以加热气球每立方丈可以获得大约5到6斤浮力，但是如果使用氢气，每立方丈可以获得16到18斤的浮力。
这个差异太有诱惑了，只是唯一不好的，就是氢气太容易燃烧了。所以内部的氢气球绝对不能见火星。
鲲鹏飞艇飞在空中，尾喷管的热气很快会被空气冷却，不容易造成事故。
但是装在战车上，却很容易被反噬。
飞艇设计总升力约20万斤，不带艇员和弹药空重约6万斤，最大起飞载重约14万斤。
飞艇的吊舱最长三丈，可以装五到六名士兵，其中一名领航员兼通讯兵，一名艇长兼操舵，一名机械长，剩下两到三名是攻击手。
飞艇导向以螺旋桨和舵面为主，而爆震发动机太过凶猛，舵面没法放在后面，会被烧坏，所以布局上，这种飞艇，是前面牵引导向。
在直线加速的情况下，飞艇航速最快可以达到每个时辰60里左右，这意味着，在低风速下，飞艇仍然可以具有一定的航行能力。
采用两台爆震发动机加力燃烧，飞艇航速最快可以达到每个时辰100里以上，不过这种情况下，飞艇的竹子构已经具有风险了。”
。。。。。。
二十三日晚，风暴停歇，玄义军升起鲲鹏飞艇，携带云爆弹二十枚，直扑崖山岛西侧蒙元军指挥部，子时抵达，刺奸队潜伏在蒙元联军指挥部外围，在外围燃起三堆大火，三角形的中心，就是蒙元联军指挥部，投下六枚云爆弹，接着，又对防守严密的军火仓库投下十二枚，返回途中，对码头和修船厂近百枚火夜叉。
由于鲲鹏飞艇飞的高度远高于热气球无动力系留，升高到距离地面四五百步的高度，云爆弹所形成的颠簸，在这个方向行，影响远比地面小，二十枚云爆弹，没有对鲲鹏飞艇造成伤害。
随后，飞艇带着两条长长的尾焰，在天空中徜徉，巡行四方，所到之处，鬼哭狼嚎。
二十四日凌晨，鲲鹏飞艇再次起飞，这次，几乎全部需携带火夜叉，从红关垭向北沿着大仓线挤压，轰炸爆燃和哭喊声竟日不绝，一路剿杀崖山岛上的蒙元联军，这次已经没有叛匪，因为全部只要不在玄义军的汉人，都被认定为蒙元敌军，飞到北岛之后，崖山岛上已经几乎再也见不到军兵，都在向崖山西海道，抢着上战船和福船。
傍晚，申时，鲲鹏飞艇第三次起飞，沿着崖山西海道，向北挤压战
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