制作一些连杆什么的，应该还是没有问题的吧？”
苏大丰对于自己大哥的选择有点不理解。
就大同制作所的技术实力，完全可以挑战更难的东西。
这年头，只要有个技术带头人，研发水平就能超越平均水平了。
很显然，有着苏大同这个八级工作为技术带头人，哪怕是大同制作所的规模不大，所有人加起来才几十号人，但是那也算是有技术竞争力的。
“为了让发动机的动力能够更加平稳的输出去，一个发动机至少是需要两个缸体的。
如果为了让输出的动力更加充沛的话，最好就有四个缸体。
这么一来，每个缸体里面的活塞轮流推动曲轴运转，就可以实现打洞机输出功率的最大化。
但是使用的汽缸数量多了，就意味着连杆以及连杆和曲轴连接的部位多了。
每个连杆和每个轴瓦上面，都有使用连杆瓦和轴瓦的需求。
只要我们能够顺利的完成相关产品的研发，那么一台发动机需要使用的连杆瓦和轴瓦的数量，其实并不少。
哪怕是每块连杆瓦和轴瓦的售价比较低，但是我们的产量上去之后，每年还是可以挣到不少钱的。
我们专注于密封件和轴瓦，把这个产品做成大唐最好。
到时候不管是观狮山书院发动机研究所，还是其他作坊，都有可能使用我们的产品。”
苏大同虽然不是一个能够稳下来在一个地方干一辈子的人。
但是他对于技术的了解却是非常充分的。
这个时候，他自然知道哪个生意有没有前途。
很显然，如果大同制作所的轴瓦和密封垫产品真的性能很好，价格又合适的话。
那么到时候各个发动机作坊都选择跟大同制作所合作的可能性，其实也是挺高的。
“话是没有错，但是轴瓦和密封垫的结构都很简单，他们不可能接受高价购买这样的零件的。
像是这么一个轴瓦的话，能够卖到两文钱一个就不错了。
但是两文钱一个，我们能够挣什么钱呢？
倒不如去制作其他的零件，哪怕是轴承或者齿轮，也比这个要更有前途呢。”
在苏大丰看来，掌握了特殊钢的制作工艺以及表面处理技术的苏大同，完全可以有更好的选择。
他没有必要去选轴瓦这么一个看起来那么不起眼，但是制作难度却是似乎非常高的零件。
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