比于发臭的淡，各种酒精饮料才是船上安全、干净的可饮用水源。
酒的酿造过程会杀死一些细，比水干净。而且欧洲人相信喝水增加身体的「湿气，酒则是「温性」，可减少身体的「湿气」。
远洋船在补给的食物中将近五分之四是红酒和硬饼干。
水手们宁愿整天醉醺醺的也不愿直接喝下那些发臭长绿毛的淡水。
这就是为什么大航海时代的海员们总是喜欢喝，没办，养成习惯，谁让他们在船上顿顿喝酒呢。
远洋船，葡萄酒无比重，但前提是密封要严实。
储存葡萄酒的木桶是当年的高科技。橡木板拼，再用环紧紧箍起来的严丝合缝的大木桶是高卢人的发明。大木桶基本上只在欧洲见得，它需要高超的技，而且用料不，一个桶比它装的葡萄酒贵多了。
从罗马人购买高卢木桶开，它就成了欧洲人最喜欢的运输容器。便宜的木板箱远不如昂贵的木桶好用。
木桶腰部稍，很结，能滚着走、能堆叠、能反复使用。你可以把橡木桶理解为那个年代的集装箱——
钉子、火药、腌肉、金币、鱼、鲸油……它可以容纳一切货物。
木桶之重要性——
1587，鹰国俘获了西班呀的物资，上面装有能制造2.5万—3万个大桶的木材。
失去了这批物，导致第二年西班呀无敌舰队携带的许多木桶的木料阴干时间不，变形开，水和酒渗，食物变，也算是导致全军覆没的一个原因。
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酒桶是海员的忠实伴，也是船上最大宗的货物。用玻璃瓶和软木塞是17世纪开始，其密封效果还不如木桶。
李自成已经开始发明金属瓶盖了。配套的橡胶也需要少量的使用。限于当前技术条，瓶盖上的螺旋纹起到密封作用有，内垫才是关键。
欧洲那一票跑远洋，因为酒类密封不，往往也会变质。水手们因为喝水问题引起的痢疾等死亡几乎每天都在发生。
远洋海船上的船员死亡率极高。
「已经3个月20天没吃过新鲜食物了。饼干成了爬满象鼻虫的渣，精华全被虫子吃，有一股鼠尿的臭味。
喝的是黄，在日晒下存放过，一闻就想吐。
吃的是覆盖在桅桁上用来保护帆索的牛皮。由于风吹日晒雨，牛皮非常，先得把它泡四五天海，再用余火灰烬烤了吃。
我们还常吃锯末。
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