球一，许多因禁海而生计艰难大明海，因禁海而破产回不了国的西洋南洋商，纷纷加入海盗队，成为声势浩大的「倭寇」——其总规模已经达到了上千艘船、七八万人之多。
事实，十之七八的倭寇都是「假倭，除了一部分原来便是海盗，大部分是无法经商的海商和依附海商的流民。
而且倭寇都是打工，大明人才是老板。
你不准贸，我便走，完了还要公开抢，抢了便，你又能奈我何？
有本事来打我啊？你又打不过。
边事失，国势衰，权女干掣，赂贿公，终于酿成了这场「倭寇乱江南」的严重边患。同时也撕破了大明这个外强中干的虎皮。被人家几十个海盗打到了南京城下。
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对于海禁与「倭患」的关，当时之人如王世懋说：「商货之不通，海寇之所以不息也……货贩无，终岁海中为，何能已也？」
只要海禁还，人们不能自由贸，海寇就会一直存，不会休止。
嘉靖嗝屁之，他儿子朱载坖上台。
穆宗隆庆皇帝即位后认识到「市通则寇转而为，市禁则商转而为寇，于是在一定程度上废除海，允许民间私人远贩东西二，史称「隆庆开关」。
此后大明虽然对海外私人贸易仍然有诸多限，但毕竟朝廷正式承认了私人贸易的合法，使得海贸得以迅速发展。
而那时又正值欧洲新大陆的发，西葡两国将从美洲获得白银大多用来购买中国的丝绸陶瓷茶叶等奢侈品。
从隆庆开关到明，全世界的白银约有三分之二通过各种贸易渠道流入中，极大促进了明朝社会商品经济的发展。
从明初对朝贡船只的不征，到成化、弘治年间的部分抽，以至嘉靖、万历时期对于广东、福建沿海商船的百分之十征，从一个侧面反映了大明在海洋政策上的缓慢变化。
因，在明朝中后，所谓的海禁政策在很多地方名存实亡。
万历年间沈德符说：「我朝书生，不知军国大，动云禁绝通，以杜寇患。不知闽、广大，正利官府之，为私占之地……」
晚明时，朝廷的海禁政策有过多次变，时禁时，但随着海禁的弊端和开海的好处日益显，打开国门可谓大势所趋。
天启、崇祯年间明代东南
沿海先后经历了葡萄芽、荷蓝人入侵、郑芝龙、刘香等大小海盗纵横海上等事，海洋秩序一度混乱不堪。
鉴
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