上，是浮空投射屏幕贴合在驾驶座向前看所呈现出来的视角的结果。
顿时，大屏幕分成主屏和若干个小屏幕缩小在一侧，汽车外部各角的摄像头把视角内传回来的实况图像接收，PHC的人工智能系统开始进行识别。
如果是传统的人工智能，那想要识别路况信息可就需要大量的数据做支持才行，而且还要有完善的道路交通基础设施作为辅助驾驶，路标、道路上的激光雷达系统、智能网联等等，一系列的数据支持下才能顺利的出行。
需要太多的大数据和诸多的辅助设备提供支持，东西越多就越容易坏事，就会面临一个难题，那么有可能会面临一个小小的障碍就导致自动驾驶停滞，例如马路上的路标不够清晰，他接收不到这些大数据的反馈，就可能出问题了，说不定直接不走了，在马路上突然停下那是会造成连环追尾事故的。
但叶华开发的人工智能可就完全不一样了，小数据做大任务，它具有自我情感逻辑分析的能力，懂得因果关系，这是与其他公司或机构的人工智能完全不同的。
例如道路上的路标不见了，但它依然可以分析因果关系，这意味着在这一套人工智能技术驱动下的汽车可以走很多的道路，不仅仅是公路，山地野路它都能走，因为它可以通过很少的数据来完成一项大的任务，而且是正确选择。
切换到自动驾驶模式之后，汽车引擎声响起，在现场一百多号人的关注之下，在会议大厅几千人的关注在下，在成千上万关注大会直播的观众们注释之下……
……
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