豚出行”也能积极拓展业务市场，要知道光是會东新区，海豚出行公司自己进购一批车辆维持这个地区的业务运营，光是购车的开支就好几百亿，要是拓展全国范围，把叶华这位新世界首富的底裤当了都办不到。
所以只能靠广大无人自动驾驶车的车主加盟了，这是一个相互成全彼此的共赢模式。
随着越发萎靡的汽车行业，因为“海豚出行”带来销量的增长，不但汽车界滋润了，外在推动就是钢铁产能过剩的消耗，各大供应链也都能被激活。
由此可见政府大力支持不是没有道理的，“海豚出行”真可谓是四两拨千斤，牵一发而动全身，盘活的是万亿级别的经济规模，对整个社会经济的促进作用是无可估量的。
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