篓，自此大家开始放飞自我。
因为大家发现这完全就是在骑驴找驴，蓝星的飞行器各种设计思路五花八门，但毋庸置疑，这些设计都是处于携带燃料有限的情况下为了更省油才这么设计的，他们现在又不需要为能源而烦恼，而且还有羲和轩辕狗蛋保证了无人驾驶的安全性。
所以一切设计都开始激进了起来，在参考了陈意给他们的一堆苏系飞行器的详细资料之后，大家便开始了疯狂的魔改。
最后米26就这么被你一刀我一刀给魔改成了直9这种水滴流线型的设计，驾驶室和货舱全部都砍掉，加上电子信息设备，其他很多功能像是外挂武器、副油箱设计也被砍了，暂时大家只需要直9能吊起足够重的东西，有效载荷越大越好。
其实一群人还是保守了一点，按照直9的数据，直接再加一倍的有效载荷都没问题，但出于各种考虑，所有人都觉得饭要一步步吃，毕竟成本都被大大压缩不说，大家还刚打劫了牛国这个打大户现在手里有的是钱，研发费用五十亿rmb，生产费用1800万rmb一架，在他们看来再便宜不过了。
经过一段时间试用总结数据之后，大家发现还可以继续改进，于是新的有效载荷300吨的直9改原型机已经生产出来了，就等试飞数据出来，看看情况到底怎么样了。
至于西疆上空在平流层超长待机的彩虹太阳能无人机，是阿纳海姆无人机与航天科技合作捣鼓出来的，陈意直接抄了前世航天科技17年试飞成功的同名产品。
这款无人机一开始设计的预想就是将取之不竭的太阳能作为驱动能源，只要机电条件允许，无人机可以在平流层超长待机几个月乃至几年之久。
它具有准卫星的特征，可以灵活部署，基本上平流层上的二十四架组网覆盖了西疆所有边境区域，配合地面的一些无人载具，由羲进行常态化监管，而且要是西疆官方允许的话，在边境大家都可以直接连上wifi。
不过暂时这个项目只是军用，相对应的民用型号是由阿纳海姆、中航第一集团、航天科技三者联合起来刚立项的“五云一车”项目中的“飞云”平流层太阳能无人机，和陈意前世17年那个同名的项目最终目的一模一样，旨在推动华国空间与信息基础设施建设。
用接地气话来说就是国企私企一起努力进行技术攻关把射卫星的成本降下来，并将内地的“局域网”覆盖到全球，最后跑步进入5g时代接着展望6g。
项目还处于实验阶段，对，那二十四架彩虹
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