至飞行位，这是处于严重颠簸的要求。与此同时，机长断开自动油门，737的自动油门在这种强烈颠簸环境下已经严重滞后，不能再保持自动油门接通的状态。
一副这时候发现他们已经无法再保持转弯状态，在这种强烈颠簸情况下保持水平姿态才是最优解，这也是机身能承担最大载荷的状态。
“通知管制，无法继续左转，请求保持航向。”机长也是发现他们不能再继续转弯了，无法再执行管制指令了。
机长的指令正好符合一副的想法，一副一边帮忙看着飞机状态，同时通知管制：“蓝9846，遭遇颠簸，申请保持航向。”
“蓝9846，可以保持航向，改出报！”进近当即同意了蓝9846的申请，他也知道低空乱流是什么情况了。
“给客舱信号，停止一切服务活动！”机长果然还是机长，在这般条件下还能想到客舱的事。
一副没有立即执行，而是道：“机长，要穿五边了，前面有山，不能下降了！”
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