定。
徐清作为主飞人员，严臻希望他关注的是保持住滑跑方向。他只需要徐清加到一个大约的推力位置，然后他会根据CDU起飞页上显示的起飞推力进行微调。
徐清操纵起来感受又是不一样。这模拟机方向舵轻轻一蹬，机头方向都不知道要飞到哪里去了，整个滑跑过程中，徐清都在不停地修正滑跑方向。这个模拟机似乎就没有一个稳定的状态。
不仅如此，起飞之后，飞机会有一个莫名其妙的侧滑，然后很快就会显示，这让徐清很是搞不明白。
飞机起飞之后，为了节省时间，陈逸直接将他们拉到了六千米的高空。
徐清赶忙修正油门，低空和高空的基础转速是不一样的。
徐清的目光在上DU和PFD之间来回切换，忽然，他发现PFD上凭空出现了故障旗。不仅如此，在导航显示那边同样出现了故障旗，连导航数据都看不见了。
没多久，接通水平导航的自动驾驶自己就断开了，徐清赶紧转为手动驾驶。
与此同时，FMC故障灯亮了，二人同时看向CDU，双侧CDU都已经黑屏了。
这是双FMC失效了！
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