涉及如此多条的航线，还是比较少见的。
星飞航空和蓝天航空虽说合作颇深，但是如此大范围地交换航线也是极为罕见的。昨晚，李先奕说周末聚会讨论蓝天航空和星飞航空合并的事宜，看来不是仅仅说说而已。而是已经超出了合并意向的步骤，已经迈出了实质性的一步。
星飞航空和蓝天航空这是要进行专一性运行了吗？
其实这种事也很容易理解。星飞航空虽有涉及西南地区特殊机场和高原机场的航班，但是数量极少，运行特殊机场和高原机场都需要特别的资质才行。为了极少数的特殊机场和高原机场航班就需要保留一整套的培训体系，光是培训成本的代价就是极高的。为了区区几条航线而保留一整套培训体系，着实有些得不偿失。
同时星飞航空在干线航班的运行上比蓝天航空的经验可就丰富太多了。蓝天航空那些半死不活的干线航班送到星飞航空手里说不得能化腐朽为神奇。
就在徐清和赵姗姗相谈甚欢之际，颠簸稍稍平稳了些。赵姗姗看安全些了，就准备起身去前舱到乘务员座椅坐着。
一个乘务员老坐在乘客座位上总觉得不太好。
赵姗姗跟徐清说了一声，刚刚起身，就见到乘务长接了个电话，然后松开安全带，竟是往他们这边走过来了。
徐清紧了紧自己的安全带，准备再眯一会儿，便是这时，手臂被人拍了拍，抬头一看，竟然是乘务长已经到了跟前。
乘务长低声轻语：“哥，机长要你现在进去。”
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