5月30日，星期四，魔都。
张硕入住酒店之后，还没来得及休整，就又要忙着跟各方见面。
其中最重量级的，当然还是跟魔都方面会谈，除了沟通芒果汽车超级工厂的建设情况，还就在魔都开展芒果充电桩建设，进行了实质性的谈判。
对于新能源汽车的发展，魔都显然是大力支持的。
尤其是看芒果汽车发展迅猛，短短一年时间就拿出了概念车，从而对芒果汽车建立了不小的信心，支持力度也是越来越大。
像充电桩建设，倘若没有官方背书，单靠芒果集团根本就搞不定。
而倘若没有完善、便利的充电桩，那新能源汽车的发展也就是个空中楼阁，根本就玩不转的。
好在华夏历来都是基建狂魔，真要下决心干，推进速度还是很快的。
足以跟上芒果汽车的销售进度。
………
第二天上午。
张硕又在芒果集团总裁唐享陪同下，兴致勃勃地参观了正在建设当中的芒果汽车超级工厂，占地近千亩的厂区，如今已经是颇具规模。
“顺利的话，十月中旬，就能投产试运营。”唐享笑着介绍。
在超级工厂正式投产之前，前期少量的概念车，都是在芒果集团租赁的厂房中进行组装生产，效率低下，但也勉强能够满足要求。
“我很期待芒果汽车闪耀！”
今天注定将会是极有纪念意义的一天，万众瞩目的芒果m1就将在今晚揭开神秘面纱，向全世界展示萌芽在新能源汽车领域的壮志雄心。
为了芒果m1的诞生。
萌芽在短短一年多的时间里，疯狂砸下两百多亿资金，芒果集团旗下光是遍布全球的研发人员就超过一万人。
仅是陈平亲自主持的辅助驾驶系统manggo开发团队，就超过两千人。
后续还会继续增加。
目的，就是要打磨出一款惊世之作。
因着之前的预热，芒果m1的发布会也是受到各方关注，萌芽也很大气，胖达直播将全程开启网络直播，记录这一历史性的时刻。
为了获取最多的关注，发布会的时间定在晚上8点。
地点选在魔都国际会议中心。
下午六点半的时候，国际会议中心就对外开通了入场通道，收到邀请函的媒体记者、汽车达人、萌芽粉丝、亲友团、嘉宾等，开始陆续进场。
嘉宾当中除了
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