何贵就来到个何氏汽车，进行视察，这边占地已经很大很大了，汽车产业园已经有三百多家配套工厂了，占据上万亩的土地，后续的规划还有大量的土地可以使用。
五十万免维护电池，足够何氏汽车使用半年了，何贵本来想何氏汽车主攻国内，但是没想到国外订单更多。
主要是科技上的碾压，别的车还是一个巴掌大小的屏幕的时候，何贵已经用九寸大屏了，别人还是磁带音响的时候，自己已经是u盘，还有光碟了，还有无线蓝牙耳机，，胎压检测，座椅通风，座椅加热，等等的。
何氏汽车的底蕴就展现出来了，何氏汽车是当年收购的利兰汽车，同时也收购了不少设备，这些设备拿回来之后，进行了一系列的升级，在升级过程中摸清楚了这些设备的制造工艺流程，所以现在何氏汽车自己新建生产线，与别的厂子不同，何氏汽车从第一辆车生产出来，就在修新的生产线。
现在何氏汽车每个月要出口好几万辆汽车到西方国家，没办法，人家就要买，高科技，有面子。
哪怕是税高一些也可以接受，另外还可以在美利坚的售后维修加装语音通话系统，因为内地的通讯模式与西方不一样。
西方是gprs，内地是cdma，当然可以在美利坚找个生产商定制就是了，很简单。
另外什么防抱死，车身稳定系统，都装上，打造中高端车型，一辆最高配的路虎可以卖到十五万美金，当然顶配大屏幕更大，另外增加游戏手柄就可以玩游戏了……。
当然买家到手十几万美金，这边出口肯定是没有的，因为还有关税什么什么的。
但是桂省也一跃成为了出口创汇的强省，所以何氏汽车要开生产线是无条件的支持，电力人员，材料等等的。
国内当然是更加的供不应求了，订单排列到五个月之后了，人员培训是老工人带新工人，带一个新工人出来，老工人奖励多少钱，这样才会让老工人有积极性。
有些厂子进去了，老工人就生怕新工人抢了饭碗，各种吓唬为难新工人，老板更是屁都不放一个。
争取年底可以达到年产一百万台车的目标，稳扎稳打的，新的生产线正在紧锣密鼓的施工，原材料供应也充足。
百色最大的铝业集团已经开始生产了，大部分都供应到了车企这边，当然何氏汽车有外汇，肯定是外汇与人民币结算，配套厂也是一部分外汇一部分人民币结算。
整个工业园，开车都要开不少时间，主要是互
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