动平衡做的越好,那么使用寿命就更长,何贵早在制造完毕就称重了。
叶片卡进楔凹槽里面,然后锁死。
转子的制作,轴承的制作,制作好了之后,当然零件是肯定是检测之后合格的,不合格的重新熔炼。
焊接,配装,测试等等的,何贵抄了一边所有零件的图纸,又抄了一遍发-动-机结构图纸,对于结构是了然于胸。
终于第一台自主设计,自主制造的小型涡扇发-动-机成了。
然后进行检-查,每个部位检-查三遍,检-查完部位打个√,这都耗费了大半天的时间。
然后开始运转测试,运转不是点火,是靠外力驱动,比如电力,风力等等的,测试之后,才是点火驱动。
还没开始点火测试,老张就来了,带了一个集装箱来了,高重带人东西卸下,何贵则拿着清单一一的比对。
舷窗,座椅等等的。
另外还有装修材料等等的。
“何老师,有什么困难就尽管说。”老张心里痒痒的,想看看何贵的进度怎么样了。
上次自己回去把何贵说的逃生舱的说了一下,专家说实现是可以实现,但是成本太大了,另外就是设计难度比单纯的飞机要复杂很多倍。
关系到很多的问题。
何贵一边清点东西一边摇头说道:“暂时还没有什么难度,后面有需要会请老张您帮忙的。”
“不过制造出来,飞控还需要专业的队伍,这个到时候要麻烦老张您了。”何贵觉得老张想去看看进度,但是怎么可能呢,看到自己把最难的引擎都弄出来了,后面自己耽误太多,进度就跟不上了。
老张点点头:“这个没问题。”
清点完毕,老张吃了一顿饭就离开了,何贵就自己把东西送到了飞机场那边去了,暂时还用不上。
测试完毕,何贵就开始点火测试了,点火试运行,一般都从几秒开始逐渐的延长时间,暂时何贵就点火。
运行测试到时候交给上面拿去测试,主要是自己测试太繁琐了,点火时间,推力,还有寿命等等的。
民用的就是要可靠稳定。
————————————————96年港岛——————
何贵看着报纸上的消息,摸了摸下巴,没想到麦道居然还遇到好时候了,播音一架747坠毁了,228人遇难,这是大新闻,但是被炒作的全球都知道,这就有点意思了。
其实
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