熬人了？
三年一述职，难道三年传一封信？
捎带不可行，那就只能找其他法子了，这个法子就是找特殊的人来邮寄，而这一群人，就是商人。
商人出差的频次可比官员多多了，而且还有着“规律”，走南闯北，能带的区域也广。
只不过商人嘛，他们需要先顾买卖，空了再去传信，时间也比较长。当然，他们也收费，几十文，上百文都有。
当然，历史上也出现过“信客”，专门负责传信或传物，这类人和后世的快递员、邮递员差不多了。甚至还出现了专门的“邮筒”，即细长的竹筒。
此外，那就是飞鸽传书了，只是这小东西局限性太多，成功率太低，想保证成功，估计一次要多飞几只鸽子……
对于当下的大明而言，快递行业还是一个空白，还没有出现真正的面向百姓的邮传机构。
而这，则是一个巨大的市场。
朱允炆深知这个时代“家书”的价值，知道纸短情长背后的温暖，决定将邮政办起来。
对于朝廷而言，办邮政有着得天得厚的优势。
分布在大明土地上，有着数量庞大的驿站，而这些驿站中的人员，很多都没有被充分利用起来，大量闲置的力量，仅仅依靠着朝廷饭碗，总是不合适的。
拉出去捞点外快，打个零工，总不成问题吧。
兵部不是主张整修驿站吗？
现在是机会了。
朱允炆将想法告诉了马恩慧，心情舒畅至极。
日后朝廷驿站，就将分为民用、官用两个板块，人员、物资都不缺，不需要额外支付工钱，就足以将邮政运转起来。
“试点之地选在山西、山东、河南、北直隶！”
朱允炆没有将京师作为第一选项，而是考虑到山西移民问题，决定用“快信”的方式，拉进移民与家的距离，削弱其焦虑与担忧。
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